目部提出的索赔属于由于变更导致的索赔
2应提交的索赔资料包括：索赔申请表，经批复的索赔意向书、索赔申请报告和有关资料、编制说明、同期记录等。
3交通疏导作业区域还包括：上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区41统一设置各种交通标注、隔离设施、夜间警示信号
2对作业工人进行安全教育、培训、考核3依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便51对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。2下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透3施工中应特别注意天气得变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
（二）背景资料：
某公司承建一段区间隧道，长度12km，埋探覆土深度8m，净高55m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。
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f一、单项选择题
区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m。
隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员互即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员连至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：
1由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水2超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用，3隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。问题：1根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于那个类型指出事故调查组织形式的错误之处说明理由。2分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。3隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。4根据背景资料，小导管长度应该大于多少米两排小导管纵向搭接不小于多少米【参考答案】1本事故为一般事故、坍塌事故。
错误之处：事故调查由项目经理组织。理由：事故调查要按规定区分事故的大小分别自相应级别的人民政府直
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f一、单项选择题
接或授权委托有关部门组织事故调查组进行调查。一般事故，自市级安全管理部门r