山东职业技术学院
成人高等教育毕业设计（论文）
题目：DK1型电控制动机常见故障的处理方法
学生姓名：南
学号1404162辆
学习层次：专科指导教师：蒋筱悦
函授站点：济
专业名称：铁道机车车
学习形式：函授审核签字：
1
f二零一捌年三月
摘要
本文主要研究DK1型电控制动机常见故障的处理方法的故障分析及处理。有效的制动装置又称制动系统工作实践中简称制动机是铁道机车车辆的重要组成部分。本文结合《柴油机及辅助部分检修》、《机车车辆维修基本理论》、等文，细致分析DK1型电控制动机常见故障的处理方法的故障与处理等问题。
关键词：故障分析原则、诊断、检修
2
f目录
摘要
2
1DK1型电控制动机的简述
4
2DK1型电控制动机的特点
4
3DK1型电控制动机组成及各部件相互关系
5
31组成
5
32各部件相互关系
8
4DK1的空气制动阀作用原理
9
41转换手柄及转换柱塞在电空位
9
42转换手柄及转换柱塞在空气位
10
5DKl型电控制动机常见故障分类
11
51控制电路故障
11
52阀类部件故障
11
53管路及连接部分故障
12
54操纵不当造成的故障
12
6DK1型电控制动机故障处理
12
结束语
19
3
f1DK1型电控制动机的简述
电控制动机是指以电信号作为控制指令，压力空气作为动力源的制动机在自动空气制动机的工作过程中，由于空气波，制动波的存在，不可避免地导致列车中各车辆制动的不同时性，从而造成列车制动时的纵向动力作用，特别是随着列车运行速度和牵引重量的大大提高，这一问题愈加突出，甚至已成为制约铁路运输发展的主要矛盾之一电控制动机的问世，为解决和缓解这一矛盾开辟了新的途径。
DK1型电空只动机作为机车制动机应用于国产SS系列电力机车上，其工作过程满足自动空气制机的工作原理，即“只动管充风→制动机缓解，制动管排风→制动机制动”
DK1型电控制动机的使用，虽然没有从根本上解决由于空气波，制动波的存在而造成的列车制动时纵向动力作用的问题，但是已能简便地与列车安全运行监控记录装置自动停车功能，动力制动系统等配合，并为列车的自动控制创造了条件。
2DK1型电控制动机的特点
DK1型电控制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点：
1双端或单端操纵在双端操纵的六轴一节式ss1ss3机车及四轴一
4
f节式ss8机车上设置一套完整的双端操纵制动系统；而在八轴两节式ss4改进型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动系统，每节机车可以单独使用，并且通过重连装置使两节机车或多节机r