预制箱梁首件施工方案
预制箱梁首件工程施工方案
1、工程概况11、首件工程目的通过首件工程认可制工作的开展，使我们能够熟练掌握新工艺、新材料、新设备以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平。12、首件工程的编制依据《公路工程质量评定标准》JTCF8012004《公路桥涵施工技术规范》JTGTF502011黄延高速公路扩能工程施工设计图纸13、适用范围TJ4标段首片40米箱梁施工。14、工程简介延高速扩能工程试验段LJ4合同段共需预制小箱梁总计295片，其中40m箱梁265片，20m箱梁30片。预制厂内设100T大型龙门吊一套，净跨24m，净高8m，负责提梁运梁，辅助吊运模板；内设小型龙门吊1套，净高5m，专门负责吊装模板和混凝土施工，两种龙门吊共用一条轨道。箱梁台座基础直接座在灰土顶层上，在台座两端采用长3m，宽2m，厚50cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф12200mm200mm的钢筋网片，防止小箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座，台座扩大基础采用C20混凝土浇注；台座采用混凝土结构，厚30cm，宽度同小箱梁底宽，台座基础达到一定强度后，用经纬仪放出台座两侧边线，
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f并在两端
预制箱梁首件施工方案
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f预制箱梁首件施工方案3米范围内适当增加Ф12200200的钢筋网片，防止台座扩大基础对上部台座的剪切破坏，然后施工10cm的混凝土垫层，将预先制作好的50槽钢框架同台座预埋钢筋焊接整体后安装固定，支立模板，在距台座顶面10cm每隔一定距离设置一根φ7cm两端封口的PVC管，方便以后横穿拉杆加固模板使用，台座采用C30混凝土浇注，浇注完成混凝土达到一定强度后，在台座顶面角钢框架上焊一层厚6mm钢板作为底模，在钢板与钢板之间预留2mm伸缩缝，并用原子灰填平，防止由于台座混凝土与钢板之间伸缩不同步，造成钢板起拱破坏，底模钢板必须用刨光机打磨、除锈、刨光，保证混凝土外观质量。根据箱梁数量，设置40m小箱梁台座16个，模板加工55套；其中40m箱梁4套，其中中梁2套，内外边梁各1套；20m箱梁15套，台座数量为40m小箱梁16个。台座总数量为16个，分4排，每排4个，台座间距44m，预制厂中间预留79m宽混凝土罐车运输通道；每排台座之间按3m设置，梁场两端各预留35m宽龙门吊活动空间。为了提高台座使用效率，将40m及20m台座设置成40m通用台。
2、主要施工方法施工艺流程清理台座→刷脱模剂→绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→波纹管定位→立侧模→立内模→绑r