的r
最大值，以使发电机电压迅速得到恢复。这就r
要求调压器应具有一定的强行励磁能力。强行励磁能力，可用强行励磁倍数和发电机电压上升速度来表示。r
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强行励磁倍数Kq系指在强行励磁时励磁电流Im与额定励磁电流Ik的比值，一般23倍！r
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3．放大系数r
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调压器的放大系数Kf，是被调量的变化量与被测量的变化量的比值。Kf的数值的合理r
选取，对调压器完成它所担负的任务也是很重要的。一般来说，提高xf，可以提高发电机r
电压调整的静态特性和发电机静态功角特性。但是，当Kf过大队特会使调整系统不稳r
定，甚至也影响整个电力系统运行的稳定性。因此，要求全面考虑，使调压器具有适当x，r
要实现对自动电压调整器的这些基本要求，不仅决定于调压55的设计和制造质量，而且r
与各种调压器所采用的基本作用原理也是有关的。r
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四、船舶同步发电机自动调压器的基本作用原理r
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不论哪种调压器，按其调整的对象，从最基本的原理来说，最后都是通过调整发电机的励磁电流来调整其端电压。近代船舶同步发电机的自动调压器，按其被测量，在原理上可以分为三大类r
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1＞按发电机电压偏差ΔUt进行比例式调整的调压器r
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2按发电机定子电流It和功率因数cosΦ进行比例式调整的调压器r
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3按It和功率因数cosΦ及ΔUt进行调整的调压器r
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五、调压器的分类r
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调压器的发展已经很多年了，它的种类很多，而各种分类的方法也不同。从同步发电机励磁系统的发展概况来看，大致可以这样论在40年代，主要是发展带直流励微机的励磁系抓而50年代，则主要是发展了不带励碰机的相复励自励恒压励磁系统；从60年代开始到现在，土要是在发展可控硅及具有同轴交流励磁机的无刷机励磁系统。船舶同步发电机目前采用的各种个同的励磁系统和调压器，大致可做如下的分类r
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1＞不可控相复励自励恒压励磁系统阁45br
根据调整信号迭加原理和构造的不同，其中又可分为r
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1电流迭加的自励恒压装凰r
2电磁迭加的谐振式自励恒压装置；r
3电磁迭加具有曲折绕组的自励恒压装民r
4电势迭加的自励恒压装置。r
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2习．9相复励自励恒压励磁系统图45Gr
根据电压校正器构造原理的不同，其中又分为r
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1带电磁式电压校正器的相复励自励恒压装置；r
2带半导体式电压校正器的相复励自励恒压装置。r
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3可控硅自励恒压励磁系统因45ar
根据是否具有复式励磁其中又分为r
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1无电流复合的可控硅自励恒压装只；r
2有电流复合的可控硅自励恒压装置。r
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4无刷同步发电机励磁系统阂46ar
根据是否具r