新建大同至张家口铁路客运专线环境影响报告书简本建设单位大同大张铁路客运专线管理有限责任公司大西铁路客运专线有限责任公司京张城际铁路有限公司评价单位铁道第三勘察设计院集团有限公司二一五年四月天津新建大同至张家口铁路客运专线环境影响报告书简本一、项目建设概况一项目建设的地点及相关背景1项目建设的地点新建大同至张家口铁路客运专线简称大张客专在张家口怀安县与呼张快速铁路怀安站接轨后经过山西省大同市天镇县、阳高县、大同县、大同市南郊最终进入朔州市怀仁县与既有北同蒲三四线接轨线路正线全长141524km。2项目建设的相关背景本线东端衔接京张铁路和呼张铁路西端连接新建北同蒲四线进而连通大西客专远期直接与大西客专贯通是晋北地区旅客对外交流的主通道以及蒙西、冀北与山西、陕西、西南旅客交流的主通道建成后将形成华北北部的快速客运网。大同至张家口客专的建设将与京张铁路、呼张铁路、大西客专衔接进而沟通华北及全国快速客运网形成山西省尤其是晋北与北京、河北省交流的快速客运通道以及蒙西与山西、陕西、西南交流的快速客运通道并可成为北京、东北与太原
f交流的辅助客运通道以及蒙西与华东、中南交流的直达客运通道避绕北京换乘同时还将形成北京大同张家口太原石家庄北京环线快速客运网。因此从路网上分析本项目的建设将有效衔接京张铁路、呼张铁路和大西客专成网构筑华北北部地区铁路快速客运网络对拓展快速客运网覆盖范围、完善华北北部综合运输体系等均具有重要意义。国家发改委以发改基础20141795号文批复了新建大同至张家口铁路客运专线项目建议书。二建设项目主要内容1线路大张正线起点为怀安站大里程咽喉842号道岔岔心终点为北同蒲四线韩原线K28875处42号道岔岔心正线长度为141524km。全线采用全封闭、全立交设计。相关线工程呼张铁路因本线引入需调整的工程线路长度为47km。环发线工程长度3903km。怀安站接轨右线绕行单线长度278km米庄接轨右线绕行单线长度6196km。改建既有京包线改建工程2087km。大张客专正线除隧道采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道外其余正线均为有砟轨道。铺设跨区间无缝线路特级碎石道砟道床。2路基全线路基长度64789km其中正线路基长度56699km占线路全长的401主要以填方为主平均填高57m最大填高111m受大同南站控制最大挖深80m。相关工程线路总长15364km路基6009km除既有京包线主要为路堑其余均以填方为主最大填高105m受既有怀安r