过频率、振幅和方向来描述。Harsh
ess舒适性指的是振动和噪声的品质，它并不是一个与振动、噪声相并列的物理概念，而是描述人体对振动和噪声的主观感觉，不能直接用客观测量方法来直接度量。总的说来，舒适性描述的是振动和噪声共同产生的使人感到疲劳的程度。
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f车辆的NVH基本上可以分为车身NVH、发动机NVH和底盘NVH三个部分；类型可以细分为道路NVH、制动NVH、空调系统NVH、空气动力NVH等数个部分。从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源、振动传递器和响应器组成的系统，NVH激励源主要包括发动机、动力总成、车轮和轮胎、不平路面和风等。这些激励产生的振动、噪声经过悬架系统、车身结构系统等传递器的放大器传入车室内空腔形成声学响碰，最终表现为座椅、地板和转向盘的触觉振动，驾驶员和乘客的耳旁噪声，仪表板、后视镜的视觉振动等现象。（燃烧的噪声、风的噪声、齿轮传动的声音、轴承的敲击声、柴油机的敲击声、遮阳顶棚的噪声、齿轮的声音、电动窗的噪声、气阀机构的噪声、门的砰的声音、变速杆换档的噪声、轮胎的噪声、FEAD噪声、中央门锁的噪声、动力传动系统的噪声、排气噪声、动力转向系统的声音、开关的噪声、动力传动系统的噪声、吱吱声和喀嚓声、燃油泵的噪声、指示器的滴答声、道路的噪声、水溅的噪声、交流发电机的噪声、挡风玻璃的噪声、撞击振动声、通风口的噪声）
2NVH性能评价参数
NVH最重要的衡量标准是顾客的反应。然而，很难用语言描述来表达顾客的偏爱，所以，建立一些客观评价的状态参数是很重要的。一个产品的声品质是指它带给人特有的听觉感受。声品质包括响度、音色、音调、锐度、纯音度、声音的调制和语音清晰度等方面的指标。响度是指人对声音的主观感受。锐度是指高频部分与低频成分的比值，如果高频的成分多，声音的锐度高。当某个频率的声音掩盖了其他频率的声音且听得非常清楚，则称其为纯音。声品质是一种主观感受。人们说一个产品的声品质好是指该声音不让人烦恼，而声品质坏是指噪声使人不舒服并让人有烦恼的感觉。
21主观评价
主观评价是顾客对车内噪声、振动和舒适性的直观感觉，感觉声音是安静还是吵闹，是和谐还是刺耳，感觉振动大小和舒适性。内NVH的主观评价指标包括主观定级和声品质。主观定级评分是人为地把噪声或者振动分成l0个级别。第1级表示噪声或者振动非常大，人绝对不能接受。第l0级表示噪声或者振动非常小，以至乘客在车里面感觉不到噪声与振动的存在。r