交通灯控制电路设计
一、设计任务和要求
随着社会的进步和发展，交通工具日趋增多。这就给我们的道路交通带来了混乱，特别是十字路口的交通管理问题。为了确保十字路口的车辆顺利、畅通得通过，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。本次实验就是要设计一个交通逻辑控制电路，来实现十字路口的自动交通控制。
实现功能如下：一个具有主、支路的路口。主路通行时间40秒、支路通行时间20秒、黄灯各为5秒。
二、实验设备及器件
1实验设备及工具：仿真计算机、数字万用表、钳子、镊子等
2实验器件
1
555
2
74LS161
3
74LS74
4
74LS04
5
74LS08
6
74LS47
7七段LED数码管
8发光二极管红绿黄
9电阻150、
47、
10电阻100
11电容47F、10F
12
实验板
13
导线
三、设计原理及实现方案
I工作状态如下
脉冲产生器计数器D触发器非门与门
数码管驱动
用于显示模拟交通灯
限流
限流整流安装电路连接电路
1212222各2各1
3各11若干
一个十字路口主道方向的红、黄、绿灯分别用G、R、Y；支道方向的红、黄、绿灯分别为g、r、y表示。十字路口要有数字显示装置，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。具体要求为：当某方向绿灯亮时，置计数器为某一个数值，然后以每秒减1的计数方式工作，直至减到数为“0”。
状态图：
f
整个流程为：（1）主车道绿灯亮，支道红灯亮。表示主道上的车辆允许通行，支道禁止通行。绿灯时间到时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。（2）主车道黄灯亮，支车道红灯亮。表示主车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，支车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。（3）主车道红灯亮，支车道黄灯亮。表示主车道禁止通行，支车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。（4）主车道红灯亮，支车道黄灯亮。表示主车道禁止通行，支车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。II实现方案（1）方案一
根据状态图，得到交通灯的设计原理图
f
实现原理：如图，通过一个驱动三个计时电路。这时译码电路和数码管只有一个对应同步显示计时内容。当这个时间段计完后，给状态控制电路输出格r