全球旧事资料 分类
基坑支护斜撑梁拆除施工方案
2地库基坑支护斜撑梁拆除施工方案
一、工程概况2地库由42、45、410楼地下车库和纯地下车库组成,42、
45、410楼地上18层,地下一层,呈塔式分布于2地下车库。2地下车库与高层住宅楼之间设后浇带连成整体。2车库采用桩基础。底板板面标高为09mm,板厚500mm,承台厚950mm、1200mm,垫层厚100mm。2地库基坑周长约390m,基坑面积约8500。2地库建筑±000相对绝对标高94m,场地平整标高为090m;基坑坑底标高为795m82m,基坑开挖深度705m73m。
支护桩桩顶以上15m采用一级自然放坡支护,一级坡坡比为110,坡面挂网喷浆,同时配合插筋。
2地库基坑东侧为已建216、218、44、47、49楼,且距离基坑支护内边线较近(78m143m),需采取较大刚度的支护体系,保证已建安置房的安全。同时,基坑西侧为鸿海路,基坑支护内边线距离用地红线相对较近(仅71m)。不具备放坡条件。基坑北侧为两层简易房,基坑支护内边线距离两层简易房相对较近(仅62m),不具备放坡条件。考虑对已建安置房及道路的保护。基坑南侧由A、0角点设置角撑,南侧亦不具备放坡条件。基坑四侧均布设钻孔桩支护,桩顶从地面向下15m,预留桩顶平台3m,桩直径800mm,间距1000mm,入土深度为143m153m(从圈梁顶算起)。围护桩顶做钢筋混凝土冠梁
2地库东侧已建安置房为重点保护对象,为增强支护体系刚度,
1×××××建设集团有限公司
f基坑支护斜撑梁拆除施工方案
减少支护体系变形对已建安置房的不利影响。在基坑东侧安置房位置设置后排桩,两排桩间采用拉板梁相连接,同时局部角点G、0点设置角撑控制变形。2地库西侧为鸿海路,为增强支护体系刚度,减少支护体系变形对道路的不利影响,在基坑西侧每隔20m设置4根后排桩,两排桩间采用拉板梁相连接,同时局部角点A、E点设置角撑控制变形。二、支撑梁结构特征
1、冠梁截面尺寸:800х1000(mm)2、砼支撑梁CL截面尺寸为550х650(mm),3、砼连系梁LL截面尺寸为450х500(mm),4、冠梁、砼支撑梁混凝土强度等级均为C30。三、钢筋砼支撑拆除技术要求:1、应将主体结构地下室基础底板素砼浇至支护桩边,且基础底板砼达设计强度后,方可钢筋砼支撑。浇至支护桩边的砼标号与地下室主体结构基础底板的砼标号相同,素砼厚度与底板厚相同。2、地下室主体结构施工至±000,待地下室负一层结构达到设计强度并完成地下室结构外防水处理后,地下室外墙与支护桩之间按主体结构设计要求进行回填工作。3、拆撑、换撑施工r
好听全球资料 返回顶部