高速公路路基填料的CBR值统计分析（黄土地区）
为更好地对黄土路基CBR值标准进行研究，参阅有关资料，对山西、河北、陕西、宁夏和甘肃等省黄土分布地区的部分已建和在建高速公路的CBR值进行了调研，统计结果如表54所示。
黄土地区高速公路路基填料CBR值调查统计结果调查路段山西大运线K274025山西大运线K103875山西209线K484600山西店临线K189040山西店临线K195400宣大线河北段K106800宣大线河北段K120300陕西禹阎线K174390陕西禹阎线K470300陕西黄延线K021150陕西黄延线K085750陕西西宝线K169800稠度215166213126162164175168166198192185压实度K（）953964953951952956952953952951953952现场回弹模量（MPa）14827011253755754795823110810658968751235表54
相应压实度下浸水4d的CBR值501（注）197（注）406（注）216（注）216（注）231（注）240（注）356355332335399续表54
调查路段陕西西宝线K298360陕西西康线K123180陕西西康线K260390宁夏什泾线K089760宁夏什泾线K089620陕西渭潼线K120400陕西渭潼线K135095
稠度182196182185103105163
压实度K（）951953954952951953956
现场回弹模量（MPa）1252768753757748672686
相应压实度下浸水4d的CBR值406221216352340425400
f陕西延塞线K012010陕西延塞线K016152甘肃兰海线K012175甘肃兰海线K270125
175174198195
953946945952
597625586593
CBR321
306312306321
E08598Mpa
σE02496
σCBR080
注：根据E0和CBR关系（式47）反算得出。
由表54可见，黄土地区路基土的95压实度下的CBR值基本集中在25左右，其回弹模量达到了70150MPa。而根据现行《公路沥青路面设计规范》JTJ01497，“公路建设的实践经验表明，路基必须密实、均匀、稳定。路基土的含水量和压实度直接影响路面的强度和稳定性。由三层层状体系理论分析可知，影响路表弯沉的主要因素是路基的强度，7095的弯沉取决于路基。因此，在路基路面综合设计中，为满足弯沉指标的要求，提高路基强度是重要措施，其次是提高基层模量和厚度”。为此规范加强了路基填土的技术要求与压实，并规定了填土材料的力学指标CBR值。对路基土的回弹模量，规范规定“为了保持路基的强度与稳定性，必须采取防止地面水与地下水浸入路基的有效技术措施，使路基长期处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基强度与稳定不足，应采取固化材料处理或换填渗水性土等技术措施，改善路基的工作状态，提高路r