好。13、现场施工用电采取灵敏可靠的两级以上的漏电保护，动力与照明的保护器必须分开。14、施工用场的用电设备和配电箱金属外壳都必须连接专用的保护零线，工作零线和保护零线不可混用。
f15、配电箱引入、引出线要采用套管，进出电线整齐并从箱底部进入，严禁使用绝缘差、老化、破皮电线，移动式配电箱和开关箱进出线必须使用橡胶绝缘电缆16、配电箱制作要有防雨措施，门锁齐全，有色标、编号，严禁使用木制制作的配电箱。17、施工电缆用电杆架空敷设，并用绝缘子固定，跟桩机行走部分的电缆必须有专人负责，严禁在地面上拖行。18、严禁用其他金属丝代替熔丝，熔丝安装合理。雨天或有泥水时，操作必须穿绝缘鞋。每天下班后，应有专人负责关闭、切断电源。19、杜绝“三违”，严格按章办事，出现事故，采取正确急救措施，同时上报安全经理。建立安全管理责任制，开展劳动安全检查活动。20、其他未尽事项按国家有关规定执行。
中交第四航务工程局有限公司厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部
f自卸汽车安全操作规程
1自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。2非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作业后，应插入车厢固定销。3配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。4卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。5向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。6卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。
f7车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作。8装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。
中交第四航务工程局有限公司厦门市轨道交通2号线二期工程土建施工总承包一工区项目部
门式起重机安全操作规程
1．司机必须身体健康，经检查合格，证明无心脏病、高血压、精神不正常等疾病，并具备高空作业的身体条件。2．司机须经专门技术训练，了解本机的构造性能，熟悉操作方法、保养规程和起重工作的信号规则，具有相当熟练的操作技能，并经考试合格后，方可单独操作。3．轨r