汽车隔热膜的发展历史1888年，爱迪生发明留声机后，他将注意力转放到了研发电影上。他发现电影胶片颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量。因此，这个偶然的发现逐渐被后人所采纳，为隔热膜的诞生奠定了基础。1930年第一代隔热膜进入市场：涂布与复合工艺即早期的太阳纸，俗称茶纸，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差、易褪色、清晰度也是极差的。随着人们对隔热要求的提高，茶纸慢慢的淡出了市场。1960年第二代隔热膜应运而生：染色工艺也称吸热膜，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店会用这个特点忽悠客户）。颜色可以直接肉眼观测。1966年12月6日，美国3M公司获得了世界上第一个关于太阳隔热膜的专利。第三代真空热蒸发工艺此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，利用反光达到隔热效果。标志着隔热膜正式进入了金属膜的时代，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一
f大突出弱点是反光较高。镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场主要品牌：3M、雷朋、强生、优玛膜等。第四代真空磁控溅射技术于20世纪90年代末期正式进入市场，经历了多种技术革新，磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。真正高品质的膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色，是目前市场上主流技术产品，但是金属膜的缺点也比较明显，由于受金属本身物理特性限制，金属膜易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号，目前汽车配置普遍升级，DVD导航系统、电子狗、再加上手机、高速路无线收费系统，汽车贴金属膜的弊端r