第十四章
工程心理学
东方航空401航班坠机事故引起了心理学研究者的关注：当401航班即将飞抵迈阿密国际机场时，飞行员突然发现前轮指示灯还没亮。机组人员试图确定这一问题是信号灯本身的原因，还是前轮没能落下或锁定在着陆时的位置，而与此同时，飞行员只得转向并且从低空飞过了埃弗格拉兹。此时飞机在自动飞行仪的控制下继续飞行，与此同时，三个机组人员都在竭力察看是否灯泡出了问题，并试着前轮能否放下来。然而，令机组人员意想不到的是，自动驾驶仪突然失灵了，飞机开始缓缓地下滑。机组人员的注意力完全集中在信号灯上，过了很长时间副驾驶员才注意到高度测量表。在离飞机坠毁还有8秒钟时，机组人员没能采取任何措施拉高飞机。导致这次99人死亡的机械故障仅仅是一个烧坏了的灯泡，前轮并未失灵，即使一个前轮失灵，着陆滑行对飞机来说也不是很危险，但是机组人员却费尽心机，全神贯注地试图解决信号灯的问题，以至于没有人去注意飞机驾驶和飞行高度监控等更为重要的问题。飞机系统失控的原因是机组人员的偶发错误他们将注意集中在了不该注意的地方。上述坠机事件引起了心理学工作者的反思：既然事故的原因被归结于人类注意模型的弱点，那么是否能够通过心理实验等各种方法来揭示人类心理加工的特点与极限，并以这些研究结论来指导飞机等操作系统的设计，或是训练系统操作人员，以避免事故，达到人机系统的最佳匹配？这就构成了工程心理学的主要研究内容。波尔顿（Poulto
，1966）曾讲过“工程心理学的目的不是简单地去比较一件设备的两种可能的设计，而是要说明人的能力及其限度，并可以根据这种能力限度直接推断并选择一种较好的设计。”由于推断并选择一种较好设计的应用需要，工程心理学家们纷纷采用实验的方法来研究人的能力及其限度。因此，本章将围绕如下问题展开：
1．工程心理学诞生和发展的历程？2．工程心理学的研究对象是什么？3．工程心理学的各研究方法及其特点？4．心理负荷是用何种方法进行测量的？
f5．有关心理负荷有哪些具体研究？得出了怎样的结论？
第一节工程心理学的诞生和发展
“研究人的能力及其限度”是为了更好地进行系统设计，使人类能够更加方便和安全地操纵已构成的操作系统，以提高人机系统的运作效率和安全性，避免事故发生工程心理学正是诞生于、发展于这种实际应用需要。
一、工程心理学的诞生
工程心理学是工业心理学孕育的婴儿，它的发展离不开二战时期工业心理学所发生的r