山西中南部铁路通道岩溶路基灌浆效果评估
摘要山西中南部铁路通道穿越山西、河南、山东3省，在山东泰安段需穿越部分岩溶发育地区，为确保路基的安全和稳定，选择DK100355507517段路基进行了岩溶注浆试验，在注浆后采用高密度电法勘探进行了岩溶注浆效果的评估。结果表明，溶蚀、空洞、裂隙、不均匀体均得到了不同程度的充填，采用的注浆措施可行、灌浆效果比较明显，可以在山西中南部铁路通道岩溶地段推广运用。关键词岩溶路基；灌浆；灌浆效果
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tralsouthrailwaypassageKeywordskarstsubgrade1引言山西中南部铁路通道，西起山西兴县瓦塘站，穿越吕梁山、太岳山、太行山、沂蒙山，途经山西、河南、山东3省12市，终点为山东省日照市，全长1260公里，其中山西、河南、山东3省境内分别为579公里、255公里和426公里。该铁路设计标准为国铁Ⅰ级、双线电气化，时速120公里，货运能力2亿吨年，客车15对日，项目总投资998亿元。为确保该铁路通道的安全和稳定，需要对穿越岩溶发育的地区进行灌浆处理1，在大面积施工前选择中交二公局山西中南部铁路通道ZNTJ17标段DK100355507517段路基作为试验段，通过试验检测注浆处理施工设备、施工工艺的合理性、适用性以及泵浆压力、注浆流量、入岩深度的判断、注浆速度等参数，得出岩溶注浆的施工工艺以及技术参数，为后续的大面积施工提供指导。2试验段工程概况本区地层岩性及地质构造为：：粉质粘土，黄褐色，软塑局部硬塑，土质不均，含少量植物根系和少量铁锰（1）氧化物，局部夹少量石灰岩碎块，层厚0432m。（21）：石灰岩，浅灰色、青灰色，强风化，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状及碎块状，节理裂隙发育，有漏水现象，溶孔溶蚀现象发育，层厚2612m。（22）：石灰岩，青灰色、浅灰色，弱风化，岩芯呈柱状，节理裂隙发育，溶孔溶蚀现象发育，揭示厚度19134m。（23r