点、直线段、圆弧等，故可以充分利用AutoCAD的设定坐标系、绘图和取点的功能，从而大大减轻我们外业的工作强度及内业计算工作量。平面图绘制完毕后，就可以直接得到每个点的平面坐标，对于一些弧形物体，比如曲线桥梁的防撞栏坐标，就可以用divide命令将它分成许多小段如1m采取点标注。AutoCAD里面有一个功能可以直接查询点坐标，也可以标注坐标，不过太简陋，无法满足大量标注坐标的需要。测量人员需要将每个放样点的坐标都标注好，然后打印出来，再到现场输入全站仪就可以放样了。再高级一点的应用，就可以将标注好的坐标，输出至Excel电子表格，转化为．txt文件后，通过数据线直接发送到全站仪，这样一来，就完全避免了手工操作的失误。
f4应用实例
在揭阳市梅东大桥引桥路施工放样测量中，由于当时已知控制点A、B与弧形上的待放样点被2幢2层大型建筑物阻拦，且被一条小溪隔开，我们采用自由测站法在大型建筑物上设站，使测站点既与两个控制点通视，且与待放样点通视，并能方便架设仪器，分别测得与A、B两点的距离，采用距离交会法，利用ID命令迅速求出测站的坐标点，然后利用全站仪快速、准确放出事先导入全站仪上的曲线的点见图3。
图3AutoCAD在梅东大桥引桥施工放样测量中的应用
5结语
利用AutocAD技术进行坐标定位计算，能最大限度地减少手工计算过程中造成的误差以及运用数学公式计算的繁琐，并且随着全站仪在工程测量中的普遍应用，测量人员将从繁重的施工测量任务中得到解放。
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