道施工时由于防水板铺设不是有效焊接或二衬施工致使防水板破损、并且二衬未设橡胶止水带，导致水体沿沉降缝下泻形成渗漏水。水体来源是隧道围岩裂隙水沿一衬上表面向东流出和自然降雨下灌所
f致。③隧道路面渗漏水，主要成因是：隧道仰拱以上蓄积水在压力作
用下沿路面伸缩缝上溢，渗水主要来源有两处：一是隧道中央排水沟纵向穿过仰拱。造成仰拱不连续，水体沿仰拱与中央水沟外侧接缝处上泻，在仰拱上方蓄积。二是隧道两侧与纵向排水盲管相连接的横向排水管穿越仰拱上缘，多达100处，在隧道仰拱混凝土浇筑施工时，由于混凝土振捣不密实或漏浆，形成蜂窝孔洞，使衬砌外水体进入仰拱上方，造成路面渗漏水。
（2）危害程度：六盘山隧道漏水促使衬砌混凝土腐蚀泥化、冻胀开裂和剥落，造成衬砌结构破坏，尤其在冬季容易路面结冰和挂冰，严重影响行车安全，渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形，对隧道供电线路、灯具、风机预埋件、电缆桥架、消防管道等设施造成不同程度的损害。
（3）治理对策：针对隧道渗漏水的具体情况，治理措施有防、排、堵、截相结合、刚柔相济、因地制宜、综合治理，使之既能自成体系，又能互相配合，形成一个完整的隧道防治水体系，主要处置方法是：
防（截）：说到防水，就要在隧道建设之即优化设计方案、优化防水结构形式，在施工时，监理与施工方要密切配合，严格按照设计文件进行施工，严把隧道防水关。
排：隧道排水系统至关重要，六盘山隧道在排水系统设计上不尽
f完善，现在看来存在很多弊端：一是原设计只在拱脚设置两道φ110mm纵向排水盲管，未设置排水收集支管，使隧道侧墙、拱部衬砌外围没有排水通道，积水无法排出。应该设置柔性透水性好的排水支管，呈肋型环向布置，间距控制在10m范围之内，并在初期支护时设置隔离板，防止衬砌混凝土握裹排水管；二是原设计防水板选型用材料不当，在六盘山隧道施工中所用防水板厚度仅为12mm聚乙炔板材，强度小，抗老化性能差，通过不到6年的使用，防水板严重老化，并且搭接错位，形成截水盲区。通过2002年隧道渗漏水治理工程施工便一目了然。做为隧道辖养单位，只能立足于现实进行病害处置：一是对于隧道洞身渗漏水的地方，尽最大可能采取排水的处置方式，即打孔埋管引流，在渗漏水点周围，分析找准积水点，用风钻打φ6cm孔，穿透一、二衬混凝土，放出积水，在隧道壁用风钻刻槽，连通钻孔，埋置半硬塑料泄水管，用速凝砂浆封口（槽），引水到中央排水沟；二是对于仰r