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CRTSI型双块式无砟轨道道床板
轨排框架法施工作业指导书
一、工法特点
采用轨排框架将工具轨、轨枕、扣件系统连接成整体,能有效的控制轨排的稳定性、可靠度,利用框架自带的高程调节螺杆和轨向调节螺杆来调整轨道的几何形态,易于调节且精度较高。
1轨排框架集成化程度高,通过制定一系列新技术、新工艺和新标准,过程控制容易,实现了“提高一级精度控制”的目标。
2可以使用高效率的粗调测量系统进行轨排框架粗调,然后用轨检小车测量工艺进行精调和复测,提高了施工过程中轨道调整速度和控制精度。
3将轨排框架做为工具用于现场组装轨排,集成化性能好;排架及其支撑系统使轨距、中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制;轨排组装、吊运、定位机械化,混凝土运输灌注等全作业过程为平行流水式,施工程序容易掌握、各工序衔接紧凑有序,环境污染小,安全性好,利于工序质量控制和现场施工管理使用范。
4通过对框架轨向锁定器的改进,使其支撑在支撑层或者底座上,把以前仅运用于隧道中的框架法,运用于路基及桥梁中。
二、适用范围
本工法适用于适合于高精度的无砟轨道铺设,尤其是连续长段落路基、桥梁的无砟轨道施工。
三、工艺原理
1、根据偏差逐步消除的原则,轨排框架调整分为准确就位、粗调和精调三个工步;准确就位目的是减少粗调工作量、提高整体施工效率和减少排架的变形;粗调目的是使轨道分级逐步接近设计位置,精调目的是使轨道结构达到精确的三维定位、整体趋于均匀和平顺。
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2、轨道排架主要部件有:托梁、工具轨(60Kgm钢轨线上一级轨)、楔形夹板、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。螺柱支腿进行轨道排架的高低、水平的调整;轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定。配属专用制式吊具的龙门吊吊铺排架,粗调测量系统控制粗调、轨道检测小车控制精调和固定轨道,泵送混凝土入模,道床板施工采取多次抹面收光、分阶段养护等综合措施来提高混凝土的密实性和减少表面裂纹。
四、施工工艺
本工程中采用的单梁轨排框架长度为645米,根据双线的特点,配属2台双线龙门吊,轨排直接在施工作业面进行组装;首先委托有资质和经验的工厂按照精度要求制作单梁轨排框架;轨排进场时需对其进行检验、编号,并按工装设备进行全过程管理。施工工艺流程详见图41。
(一)施工准备1、对路基、桥梁结构沉降变形观测资料和铺轨条件分析评估,确认沉降变形符合设计r