博莱特空气压缩机主机排气温度高解决方案
打印关闭发布时间：201097主机排气温度高超过100℃空气压缩机主机出口温度偏高是空气压缩机系统最常见的缺陷之一。主机出口温度偏高会造成附属电子元件加速老化以及冷却油加速劣化并缩短主机寿命如不及时消除会导致高温跳机甚至冷却油自燃等重大事故。空气通过空气过滤器后进入双螺杆空压机逐级压缩后与冷却油一起流入油气分离筒该油气混合物温度即为主机出口温度。当环境温度低于46℃时该温度一般低于98℃超过98℃时则提示油冷却系统需要检查达到103℃时主机开始报警到了109℃时则高温保护跳机。从空气压缩机3年的运行情况来看当出口温度低于95℃时为理想状态当到达98℃时开始对其进行检查根据由简到难的原则可从以下几方面着手1环境温度超过所规定的范围38℃或46℃。2冷却风扇故障。由于该空气压缩机为箱体式结构故冷却风扇的正常运行对整个系统的散热及冷却显得尤为重要。箱体内各个部件的散热及油冷却器的换热都和冷却风扇息息相关。当冷却风扇出现停止转动、风扇叶片损坏、风扇与油冷却器翅片不平行时都会直接影响油冷却器效果此故障一般导致主机出口温度呈直线升高很容易判断但该故障出现几率较小即使出现也容易排除。3冷却油油位低或变质。正常的冷却油油位应在油镜中线以下及油镜底部以上该缺陷比较容易观察但观察油位时最好在空气压缩机卸载或停运时进行此时油位比较稳定。当出现主机出口温度偏高时最好对冷却油进行化验如对其含水量、黏度、酸值等常规项目进行检查若发现超标则必须将其整体更换且更换彻底。由于空气压缩机运行后冷却油会充入各个零部件因此油气分离筒内冷却油放空后还应该手动放油具体可采用点动方式即就地启动约2s立即停止直到油气分离筒底部放油口无油排出为止。4油过滤器堵塞压差大。冷却油经油冷却器冷却后会通过2个回油过滤器当回油过滤器发生堵塞则流入主机的冷却油流量减少从而导致主机出口温度升高。该过滤芯一般每年保养时需更换一次。若油过滤芯发生堵塞可从空气压缩机控制面板获得报警信息值得注意的是滤芯一旦发生堵塞则冷却油必须进行化验检验冷却油的颗粒度大小。5油冷却器脏堵。博莱特空压机在广东惠州天然气发电有限公司运行3年的经验表明空气压缩机主机出口温度升高最主要的原因一般都是油冷却器脏堵。在空气压缩机卸载的时候空气过滤芯到分离筒间的放气阀会打开其排放的是r