府应该宣传自主创新的重要性，出台自主创新的相关鼓励政策，提高国内汽车企业的自主创新意识，鼓励汽车企业坚持引进技术和自主开发相结合的原则，学习国际前沿技术，积极开展国际合作，研制具有自主知识产权的先进适用技术。第二，扩大自主创新融资渠道。目前，中国研发投入相对国外来说投入较少，而研发资金的不足直接影响到中国汽车的自主创新以及自主品牌的建设，因此，政府应采取措施拓宽自主自主创新研发的融资渠道，集合政府、企业与其他社会资金的合作，从源头上解决自主创新的研发资金不足问题。首先，政府应加大汽车研发财政的支持。继续扩大国家政策性银行对汽车自主创新的优惠贷款；加大对汽车关键技术创新工程的资金支持力度；通过政府采购，加强对企业现有自主品牌汽车以及新开发高新技术产品的引导和鼓励，培育创新产品市场间接增加汽车企业的可研发资金；对企业技术研发需要而购置的先进设备与仪器实施免税、无息或者低息贷款等。其次，鼓励企业加大研发资金的投入。政府可以设立企业自主创新的激励专项基金，且针对传统产业的技术升级、引进技术的消化吸收和重大的战略性技术创新等等级不同的技术创新及企业加大自主创新的研发投入金额，分别设立数额不等的资金支持，以此鼓励企业自主创新研发资金的投入。另外，政府发挥主导作用集合社会资金。政府可以筹集社会资金建立汽车自主创新的各类专项基金，以支持汽车企业的自主研发。合理采用不同形式的融资渠道，为汽车企业自主创新研发经费的筹集提供更为便利与广阔的资金渠道，以此来鼓励与引导汽车企业的自主创新。第三、加强科技人才的培养。目前，汽车企业自主创新的另一个严重障碍就是研发人员的不足，因此政府也有必要加强汽车科技人才的培养。一是政府调高校培养的汽车人才的培养力度，提高汽车科技人才的种子能力；二是鼓励企业扩大科技人才的引入，强调科技人才的重要性；三是促进各企业科技人才的研讨与交流，共同解决自主研发的障碍；四是政府补贴引进国外的汽车核心人才，带动中国汽车产业研发水平的提高。通过多方面人才的培养，扩大汽车企业自主创新的软件实力。第四、加强产、学、研相结合，促进自主品牌的建设。政府应建立以企业
f为主导的产学研相结合的合作模式，提高企业自主创新的效率，把企业自主创新的科技需要列入国家和地方的重大科技计划。扩大高校关于汽车技术的课题研究，鼓励高校建立技术开发的重点实验室，进而增加汽车自主创新技术的r