缩砼；格构柱防水主要应用止水环与腻子型止水胶条及密封胶相互配合进行防水；详细防水做法详见下图：
穿墙管防水示意图
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f长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标木莲冲站、雨花广场站、曲塘路站、劳动东路站防水施工方案
钢管降水井防水示意图
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临时立柱防水示意图
69通道口防水处理车站主体与明挖区间、通风道、出入口通道接口部位的防水层预留保护做法
见下图。
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610防水砼施工方法（1）防水混凝土的施工需注意：1）做好基坑的排水和降水工作，防止地表水和地下水侵入正在灌筑混凝土
的基坑内，避免带水作业或带浆作业。2）模板平整，拼缝严密不漏浆，并有足够的刚度和强度，吸水性小，以钢
模板为宜。3）混凝土结构内部设置的各种钢筋和铁丝不得接触模板，固定模板用的螺
栓需穿过混凝土结构时应有止水措施。
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4）混凝土搅拌要均匀，严格控制混凝土的塌落度。混凝土捣固要密实。灌注混凝土的自落高度不超过2m，否则应采取措施。
5）在炎热季节施工时，应采用有效措施降低原材料温度（如遮凉棚），减少混凝土运输时吸收外界热量。防水混凝土终凝后立即进行养护，养生时间不得少于14天，尤其不能在阳光下曝晒，要有防晒措施，在养护期间要求使混凝土表面保持湿润。雨天灌注混凝土应有遮雨措施。
（2）地下结构防水应遵循以结构自防水为主的原则，而混凝土的抗裂比防渗更为重要，控制混凝土裂缝开展是结构自防水混凝土设计与施工的主要问题。地下结构控制混凝土裂缝开展的综合措施为：
1）严格控制混凝土的配合比，在满足强度、密实性、耐久性、抗渗等级和泵送混凝土的和易性（即塌落度及其损失）要求的前提下，最大限度地控制混凝土的水泥用量，以及采用双掺技术（优质粉煤灰或磨细矿渣加上高效减水剂），并按设计强度、抗渗标号通过实验确定最佳配合比。另外，水灰比是对抗渗性起决定作用的因素，在明挖车站主体结构中，必须限制水胶比的最大限值为045。
2）应严格控制混凝土的入模温度，夏季高温季节施工时，应尽量利用夜间施工，采取措施降低混凝土的入模温度（视环境温度尽量降低至25r