广乐T3标悬空承台施工技术方案
大桥左线仙水河2号大桥左线4号墩悬空承台施工方案悬空承台施工方案
一、编制依据1．编制依据（1）勘察设计院编制的《两阶段施工图设计》；（2）业主及监理下发的各类管理性文件、管理办法；（3）中华人民共和国行业标准JTGF8012004《公路工程质量检验评定标准》；（4）中华人民共和国行业标准JTJ0412000《公路桥涵施工技术规范》；（5）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD632007；（6）交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD602004；（7）公路工程安全施工技术规范；（8）我单位公路施工经验及拥有的科技工法成果。2．编制原则（1）按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作；（2）根据陡坡地形特点，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点；（3）突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性；（4）降低工程成本。二、工程概况仙水河2大桥左线起讫桩号ZK31150～ZK31430，全长280m。桥址区属低中低山～斜坡沟谷地貌区，为峰丛洼地，地表为缓陡相间的折线型斜坡，地形起伏较大，植被较发育，山坡为灌木、杂木及树林等；桥址区地表水系发育，主要地表水为仙水河，水量随季节变化明显。坪溪大桥左线6墩为65m120m65m连续梁主墩，桩基桩径20m，桩长62m，共有9根桩基，且9根桩基均位于峭壁上，该峭壁坡面坡度为60，地形非常陡峭。该墩承台尺寸为124m122m4m（长宽高），墩身为薄壁空心墩，墩高71m。
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f广乐T3标悬空承台施工技术方案
原设计将承台底放入山体，由于承台面积较大，开挖山体势必会形成高边坡、势必会严重破坏山体，为主墩安全埋下隐患。经过省高、广乐公司、乐昌管理处、设计院、监理、施工方共同磋商，将该墩承台抬高7米，将承台悬空至于山体外，减少边坡开挖高度，减少开挖对山体造成的破坏。该墩工程量见下表：
φ32钢筋墩位（kg）坪溪大桥左线37995546墩承台2429215324898308216051（kg）（kg）筋网（kg）Φ25钢筋Φ16钢筋φ12防裂钢C30砼（m3）
三、悬空承台施工存在的难点及应对措施悬空承台施工存在的难点及1该悬空承台施工存在以下几个方面的难点：（1）地形陡峭，支撑系统搭设困难；（2）承台体积庞大，承台重量重达15208吨，若要满足一次性整体现浇，对承台底模托架系统要求太高，投入太大，不经济。2主要应对措施（1）在桩基时施工预留空洞插入钢棒（或在桩基内预埋工字钢牛腿），放置纵横分配梁，安装底部钢r