技术的出现，使得车用柴油机获得了新生，它不仅保留了传统柴油机卓越的燃油经济性能，还进一步降低了NOx、颗粒物（PM）和碳烟的排放，使其更节能，排放更环保，在性能上已远远超过了传统汽油机，同时，该技术还具备了很大的发展潜力。
f越来越多的中国本土汽车厂商已经开始积极采用，自主品牌阵营日趋壮大，如奇瑞、威麟、长城哈弗、风骏、先锋、江淮瑞鹰、江铃陆风、荣威550、东风风行、一汽自由风和长安CM8等车型。先进柴油机技术的研发，尤其是智能高压共轨柴油机的上市，标志着中国发动机技术日趋完善并逐步达到国际水平。云内公司采用高压共轨、增压中冷、电控喷射等柴油机技术，生产了部分轿车高压共轨柴油机，得到德国FEV公司的大力支持，形成年产商用车30万台、乘用车40万台柴油发动机的能力。华泰汽车自主研发并应用电控高压共轨技术，生产了达到欧V水平、碳排放量下降16％的共轨系统柴油机，生产设备分别由意大利、德国、日本、美国等工业发达国家提供，生产出节能低排放水平的轿车发动机，为我国加速实现低碳社会做出了重大贡献。
参考文献：
1、徐家龙2、邓东密3、黄靖雄4、高宗英柴油机电控喷油技术人民交通出版社邓萍柴油机喷油系统机械工业出版社赖瑞海电控柴油机结构与原理人民交通出版社朱剑明柴油机燃料供给与调节机械工业出版社
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