中铁五局集团敦格铁路1标
技术交底记录
工程名称：敦格铁路1标
部位：隧道附属
交底日期
201763
交底人
王日芳
交底项目塞什腾隧道附属洞室施工
一、施工依据
1《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ2042008）
2《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB104172003
3《新建铁路敦煌至格尔木线塞什腾隧道设计图》共三册
4《单线电化铁路隧道附属构筑物设计图》共一册
二、设计标准
交1、大小避车洞应交错设置在隧道两侧边墙上，并避开隧道衬砌断面变化
处或变形处，避开净距至少10m避车洞底与隧道侧沟盖板顶面齐平，大避车洞
底一侧间距，无碴道床420m，小避车洞一侧间距单线隧道60m。
2、各附属洞室尺寸（内轨顶为依据）
小避车洞：宽x高x深（中心）2mx22mx138m。内
大避车洞宽x高x深（中心）4mx28mx29m。
梯车洞：宽x高x深（中心）25mx25mx6m。
容
光纤直放站：宽x高x深（中心）26mx28mx384m。
照明箱变洞：宽x高x深（中心）45mx511mx92m。
防灾箱变洞：宽x高x深（中心）45mx511mx12m。
（3）、避车洞洞室全部粉刷为白色，并将其洞口周边30cm宽粉刷为白色环
带，同时在洞室中心线两侧各10m处距隧道侧沟盖板顶面15m高度的边墙上，
各刷一个白色箭头指向洞室，以使洞室位置明显。
接受人
（签章）
f三、工艺流程
31测量放线
附属洞室的测量放线需根据现场实际情况而定，依关模钢架为准，大避车洞底
板位置为内轨顶下35cm（拱架高315m），T车洞底板为内轨顶下30cm（拱架高28m），
光纤直放站底板为内轨顶下20cm（拱架高30m），箱变洞室底板为内轨顶下45cm
（拱架高556m），并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付
现场技术员，书面交底资料必须交给该工区的技术负责人一份。
32过轨管交
大避车洞加余长电缆腔过轨管需设置3根Φ50mm镀锌钢管。
光纤直放站洞室需设置4根Φ100mm镀锌钢管。
底
箱变洞室过轨管需设置4根Φ100mm镀锌钢管，4根Φ50mm镀锌钢管。
33接地端子布置
内
大避车洞加余长电缆腔内轨顶下10cm，偏距为大避车洞中心位置两侧衬砌上
324综合接地
容1通信电缆槽侧墙上部增加一根Φ16纵向钢筋作为纵向接地钢筋，初期支护、
二衬、仰拱、综合洞室引出的接地钢筋要与通信电缆槽侧墙上部Φ16钢筋间采用直
径16mm的“L”形圆钢筋进行焊接（见下图2：L”形焊接），单面焊接不小于16cm
（10倍钢筋直径），焊缝厚度不小于4mm，侧墙Φ16纵向接地钢筋每100m断开一
次，断开的钢筋端头间距为10cm。
325接地端子布r