，经济增长只是数量的变化，只有企业家实现创新，“创造性的破坏”经济
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f循环的惯行轨道，推动经济结构从内部进行革命性的破坏，才有经济发展。
对于航空公司而言，服务创新帮助企业更好的定位目标顾客，提高产品和服务的质量、降低产品价格和交易成本，为顾客实现更高的价值，从而提高航空公司市场竞争力；对于整个民航运输业而言，“创造性的破坏”也会使民航供给端原有的服务产品、服务模式等发生根本性变革，促进民航运输结构优化和产业升级。
二、业内服务创新的发展趋势在对服务创新的分类研究中，为更全面的描述并指导创新活动，学术界普遍接受的观点是服务创新具有四个关键维度“服务概念维度、交互界面维度、组织流程维度、技术选择维度”，即“四维度模型”。这四个维度的创新活动对盈利贡献各有侧重，其交织在一起共同推动了企业成长。（一）服务概念维度服务概念维度是指形成新的服务理念和观点，是绝大多数航空公司服务创新活动的先导。航空公司观察市场需求，或者从其他市场参与者中获得启示，从而提出新的服务理念，形成新的战略业务和利润中心。
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f航空公司服务概念创新案例
新的服务概念
创新的产品
有大量对价格敏感的旅客，其乘飞机的核心低成本航空服务需求是以较低的成本、快捷的实现物理位移
有很多旅客会选择以适当的成本提高航空高端经济舱产品、付费选座、行李
旅行舒适度
配送等
旅客更倾向于通过各种自助渠道办理相关官网及移动终端全方位的自助服
服务
务、机场的自助值机和自助登机等。
机场和市区间的交通也在航空公司服务范围已有自助渠道但旅客选择航空公司人工服务时，可以收费可以在一个平台向旅客提供旅行涉及的各种服务
对尊贵客人的豪华车机场接送服务
某些低成本航空对人工柜台值机收费租车、预订宾馆等一条龙出行服务
飞机也可以像公交车一样多频次
中转辐射能有效扩大市场在购物消费时也能获得里程积分航空公司也可以做电商
应对高铁的航空快线产品
网络型公司的枢纽中转产品向合作商户销售的非航积分产品航空公司网上商城以及机上购物等
从服务概念维度看，显著趋势有三个：
一是低成本航空的
概念被广泛接纳。这一理
念不仅被欧美低成本航
空视为制胜法宝，大量传
统航空公司也逐渐在特
定市场开展探索。如右图
所示，全球低成本航空市
场份额连年增长，2014年大约已经占28。在国内，低成
本业务刚起步，发展空间广阔，必将对民航市场结构演变产
生重要影响。
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f二是推行更r