钻孔灌注桩施工方案一、工程概况
本标段桥梁钻孔灌注桩基础桩径设计为Ф10m、Ф12m、Ф15m、Ф18m、Ф20m和Ф22m六种，共计7852m339根，最大桩长35m，最小桩长18m，平均23m。经工程地质勘探、调查和查阅区域地质资料，本标段沿线表层为58米低液限粘土，呈软塑硬塑状态，以下到泥岩层的低液限粘土呈硬塑坚硬状态，局部为24米的中粗砂，中密。沿线地下水以第四系孔隙型潜水及上层滞水为主，水量不大，水位受季节影响较大，雨季地下水位上升，约37米，枯水期地下水位下降，约510米。二、施工总体布置1、项目管理机构
拟投入本工程主要项目管理人员20人，其机构及职能设置见附表61。2、施工区域划分及顺序
本标段桩基主要集中在长春北互通内，施工场地受到长春绕城高速及铁路的限制，施工场地相对狭窄。故对本互通内桩基进行合理的区域划分及施工顺序的安排，有利于加快施工进度。根据图纸及现场实际情况，本标段桩基以绕城高速为界划分为两个区域。具体施工顺序见进度计划。3、施工方法
根据本工程的地质情况，成孔采用泥浆护壁，钻机钻进成孔；清
f孔方式采用反循环清孔；钢筋笼现场分节制作，吊车辅助安放，孔口焊接；混凝土采用搅拌站集中拌和，用混凝土搅拌运输车运输到孔口，导管法灌注。4、施工力量安排
本工程工期紧，桩基数量大，质量要求高，因此除必须配备施工经验丰富、组织能力强的项目班子，施工力量的投入是根本保证。根据本工程的规模和施工进度的安排，我们拟在施工期间投入139人，其中管理人员20人。详见附表62“劳动力配置计划表”。
拟投入GPS2000型钻机12台，砼搅拌运输车3台，16T汽车吊2台，挖掘机1台，泥浆运输车1台，电焊机6台，钢筋弯曲机、切割机各1台，其他小型机械若干。详见63“主要机械设备配置计划”。三、施工平面布置1、临时道路
本互通内便道设置在主线左侧坡脚处，便道宽6m，采用30cm厚山坡土，20cm碎石填筑。与乡镇道路相接。便道两侧设置排水沟。2、钢筋加工场地
本工程钢筋笼采取现场分段制作，吊车辅助安放，孔口焊接。各类钢材及钢筋笼按不同规格堆放整齐、设置标识牌和检验状态，钢筋堆放采用下垫上盖，防止钢筋锈蚀。3、施工用水
由于本标段桩基工程采用回旋钻成孔施工方法，用水量大。前期按每天成桩2根（桩径15m），桩长23m，每方土变换成泥浆需要3m3
f水计，每天需用水300m3。现场采取打机井，泵量15m3h，设2口机井。工作进入正常，钻机加至12台，每天需水量达到900m3。r