个目标客户群体，他们是自费旅游的人和小公司出差的普通职员。战略之二是所有飞机均采用波音737机型，使得备件管理与库存管理变得简单，飞行员培训和机械师费用大幅度下降，这与许多航空公司什么机型都有形成了强烈的反差；战略之三可以从这家公司的几个缺点来分析，这因为这些缺点节约了成本。第一个缺点是不通过旅行社卖票，旅客必须自己大电话或上网订票，这样做令很多大公司的人不满，但是由于减少了中间环节费用，还是受到了目标客户群的普遍欢迎；第二是所有的机票都不确定座位，这样既简化了订座系统，减少了工作量和费用，又加快了登机时间，为减少门到门的旅行时间做出了贡献，同时由于实施电子机票，减少了机票打印的时间和登机牌的消耗费用，给用可重复利用的厚塑料排座位登机牌；第三是没有头等舱，这样既增加了经济舱座位数，又减少了头等舱常常空置带来的浪费，当然需要头等舱服务的人不是该公司的目标客户；第四是大多数航线都是短距离“点到点飞行”，不提供行李转机服务，虽然给转飞机的人带来了不便，但是这种客户也不是他的目标客户，但结果却极大的减少了地面服务人员的数量和费用，人均生产率大大提高；第五是不提供餐饮服务，节省了乘务员，由通常的四个变为2个，节省加热餐食的设备费用及占地，可以多安装6个座位，加快了打扫卫生的时间。这些缺点是节约成本的主要因素，但是在安全飞行方面却不能节省，其飞机平均机灵只有8年，优于其他航空公司，在安全方面保
f持着一流。有意思的是，这种“优先服务”不能让所有的顾客满意，这家公司每年都要受到上千封用户的投诉信，对他们的服务项目太少提出异议。但是西南航空公司有一封标准的信函给这些投诉者，意思大致如下：首先，感谢您达成西南航空公司的班机，但是本公司并没有计划提供您所需要的这些服务，如果您需要这些服务的话，请搭乘其他航空公司的班机，如果有朝一日您不再需要这些服务，我们更欢迎您回来，成为西南航空公司的客户。
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