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十、雨季施工措施38101组织安排38102物资储备情况38103雨季施工措施38104雨季安全措施38
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f常州市轨道交通1号线一期工程TJ15标
森林公园站地下连续墙施工方案
一、编制依据及原则
11编制依据
（1）常州市轨道交通1号线一期工程TJ15标森林公园站围护结构施工图；（2）常州市轨道交通1号线一期工程TJ15标森林公园站勘察报告；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB502991999）（2003年版）；（4）《建筑桩基检测技术规范》（JGJ1062014）；（5）《建筑地基基础检测规范》（DGJ32TJ1422012）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502042002（2011年版）；（7）《地基与基础工程质量验收规范》（GB502022002；（8）《混凝土质量控制标准》（GB501642011；（9）《常州市轨道交通工程安全文明工地标准指导手册》（2015，20号文）；（10）现行国家和常州市其它相关标准、规范与规定。
12编制原则
（1）严格遵照合同文件各项标准和条款要求，严格遵守施工规范和质量验收标准；（2）根据本车站的工程地质、水文地质条件以及施工环境、施工条件等，选择合理、可靠的施工方法和技术；（3）抓住关键线路，突出重点，合理部署，努力优化资源配置和施工方案，以确保工期；（4）选择相应的成熟施工工艺和工法，以保证施工工序质量和工程质量；（5）充分考虑城市施工特点，尽量减少对建筑物及周边环境的影响，组织安全、文明施工；（6）协调各种施工工序，做到互不影响，井然有序；（7）本工程采用项目法管理，执行ISO9001标准，实现本工程的安全、质量、工期、环境目标。
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f常州市轨道交通1号线一期工程TJ15标
森林公园站地下连续墙施工方案
二、工程概述
21工程概况
森林公园站位于规划北海路与乐山路交叉路口，沿乐山路路中南北向布置，车站南端为数栋1～2层民房，车站北端为数间精细化工厂厂房1～2层，其余周围均为农田及鱼塘。车站采用11m岛式站台，地下两层双跨（局部三跨、四跨）矩形框架结构。车站宽度约197m～402mr