油。此时各缸喷油相位不同。显然不能用于直接喷射。2成组喷射各缸喷油器分成若干组。同组喷油器同时喷油。组与组之间以均匀的曲轴转角间隔喷油。分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成2组（四缸机）或3组（六缸机），电控系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器。3顺序喷射各缸喷油器都在各自固定的曲轴相位喷油，效果最佳，目前盛行。在连续喷射的场合不存在喷油相位的问题。
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（五）按汽油喷射控制方式分（1）机械控制（2）电子控制（六）电子控制按负荷信息传感方法分1间接传感用转速一密度法或转速一转角法确定每循环吸气量。（1）转速一密度法速度一密度方式所需测量的参数是进气歧管绝对压力和发动机转速。（2）转速一转角法转速一转角法所需测量的参数是节气门开度和发动机转速。2．直接传感用空气流量传感器直接测定单位时间吸气量，再根据发动机转速算出每循环吸气量。（1）体积流量方式体积流量方式采用翼片式空气流量计或卡门旋涡式空气流量计，测量汽油发动机单位时间吸入的空气体积，即空气的体积流量。（2）质量流量方式质量流量方式采用热线式或热膜式空气流量计测量汽油发动机单位时间吸人的空气质量，即空气的质量流量。（七）电子控制按信息处理方式分1．模拟式：采用模拟电路处理数据（信息），早期用于DJetro
ic和LJetro
ic现已淘汰。2．数字式：采用数字电路处理数据，目前为电子控制汽油喷射所普遍采用。（八）电子控制按信息流动方式分1．开环控制。2．闭环控制。1电控燃油供给系统的功能、组成与基本原理；2掌握喷射类型和特点
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