车身的风阻系数
中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜这款车当年吸引了无数人的眼球方正的车头有棱有角的车箱还有一个方型的车尾但用现在的眼光看起来这辆车却没有哪一点符合空气动力学因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。在高速行驶时车身的风阻远远大于汽车与地面产生摩擦力因此降低汽车的风阻对于汽车节油来说是一个十分重要的问题。
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发动机是一辆汽车的心脏发动机的好坏对于汽车的行驶的动力、汽车的油耗密不可分。经过这些年的发展国内汽车发动机生产商有了不小的进步但是相对于国外成熟发动机生产商而言技术方面的差距还是很大的。而发动机的先进的核心技术被牢牢掌握在少数几个跨国公司手中所以提高自身技术是提升自主发动机质量的关键。
24驾驶者的驾驶习惯
驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油810。
f因此驾驶节油的关键是驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作使人、车配合得当保持车辆的最佳运行状态。
3节油的策略
31新材料的应用
现代材料学的发展为汽车行业的发展做出了重大贡献现代的汽车除了必须保证强度的承重部位使用钢材外许多部份都用更轻的工程塑料来代替这样就能大大减轻车身自重。甚至有些厂商如宝时捷已经开始全面使用一体成型铝制车身相对于钢制车身能减轻一半以上的重量而强度不变使得加速制动更迅速油耗也更低。
32空气动力学的应用
汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车速度的不断提高而逐渐被人们重视起来的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力随着CAD技术在汽车设计中的全面使用设计人员可以在计算机中对汽车进行三维设计使得车体外形符合最新的空气动力学最新的汽车都有流线型的车r