浅谈无伸缩缝桥梁构造设计的影响因素摘要公路桥梁的伸缩缝是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩缝长期暴露在大气中使用环境比较恶劣是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍有缺陷或不足就会引起其早期破坏而桥梁伸缩缝的破坏又可能引起很大的车辆冲击荷载恶化行车状况急剧降低桥梁使用寿命。为此本文结合实际工作经验对无伸缩缝桥梁的一些影响因素进行分析并提出了具体结论。关键词无伸缩缝桥梁影响公路桥梁的伸缩缝已成为桥梁施工和维护的难题之一。研究、设计和制造使用更好的伸缩装置固然十分重要但从另一方面讲如能采用无伸缩装置的桥梁结构则是从根本上解决桥梁由于伸缩装置遭受毁坏的现象。因此世界各国的学者都在努力寻求最好的伸缩缝结构得到的结论是“最好的伸缩缝是无伸缩缝”。因此无伸缩缝桥梁应运而生。与同跨度有伸缩装置传统桥梁相比无伸缩缝桥梁由于取消了伸缩装置从而避免了设置伸缩装置所引起的各种缺陷不仅减小了桥梁工程造价而且大大降低了桥梁的维修费用并且改善了行车的舒适性。1无伸缩缝桥梁的构造细节混凝土梁和钢梁采用无伸缩缝整体式桥台的细部构造。这些细部
f构造的图示仅仅是一个基本骨架还不能反映出其他设计方面的重要细节。细部构造只是为了给初次接触无伸缩缝桥梁的人们以一个基本的概念和印象不可能在本文中进行更为详细具体的描述和形容对此我们将在以后的讨论中进一步加以阐述。但是初步了解这些细部构造对于全面认识无伸缩缝桥梁的性能、整体性和耐久性会有很大的帮助。2无伸缩缝桥架设计中的影响因素由于无伸缩缝桥梁的纵梁埋入混凝土桥台上部结构受到部分的约束因此设计时要考虑次要荷载的影响。下文归纳总结了次要荷载的影响。1徐变的影响。徐变引起的应变大小取决于上部结构的跨径、混凝土承受荷载时的龄期、荷载的持续时间、混凝土的质量、周围的温度以及混凝土构件的形状。本文采用随龄期变化的有效弹性模量法分析徐变对中小跨径、钢混凝土组合梁的无伸缩桥梁的影响。结果表明徐变的存在可以减小桥台处和墩顶处截面上缘的拉应力但同时也会增加钢纵梁下缘的压应力小于恒载引起的应力的10不会对结构的受力产生有害影响。因此在设计中小跨径、钢混凝土组合梁的无伸缩缝桥梁时可以不考虑徐变的影响。2收缩的影响。混凝土桥面板和钢纵梁收缩的不一致会在结构内部引起自应力。此外无伸缩缝桥r