省级干线公路，也是河南省西北部通往山西省的主要出口路之一。
f乔庄隧道是济邵高速公路的重点控制工程之一，隧道进洞口位于济源市王屋乡乔庄村，出口位于王屋乡官地村，属侵蚀剥蚀低山丘陵区（Ⅱ）。隧道轴线通过处最高海拔约588m，最大相对高差约130m。山体走向近东西向。覆盖黄土状亚粘土，局部出露新第三系洛阳组（N1l）未胶结砾岩和三叠系二马营组（T2er）粉砂质泥岩。隧道为单向分离式单向行车双车道隧道，左线全长1970m，4ROMANIV级围岩1660m，5ROMANV级310m；右线全长1920m，4ROMANIV级围岩1540m，5ROMANV级380m。隧道净宽1025m，净高50m，断面净空面积6524m2。其地层与构造分布如图1所示：
图1乔庄隧道地质构造总体分布12水文地质条件隧道穿越低山丘陵区，地形起伏较大，地表迳流条件好，地表水除部分渗入地下外，多数以地表迳流的形式从沟谷中排泄到区外水系中。总体来说，隧道区地下水水量贫乏，主要为基岩裂隙水和松散岩类孔隙水，水文地质条件较简单，水质类型为HCO3Ca、HCO3CaMg型。13施工方法Ⅴ级围岩采用管棚注浆或小导管注浆超前支护留核心土环状开挖法施工，人工开挖或弱爆破开挖。Ⅳ级围岩采用台阶法施工。2．监控量测内容及断面布置2．1量测内容及量测频率隧道监控量测工作内容可分为直接指导工程施工的必测项目和进行科学研究的选测项目两部分内容其两者是相辅相成的。必测项目中的量测数据有的可以直接为隧道施工服务如地表沉降量测有的是通过利用类比的方法判别承载结构是否稳定如拱顶下沉、周边位移。选测项目是着重对承载结构内部各种作用机理可以量化的部分得出相关数据为以后理论研究提供原始数据同时为评价承载结构受力状况提供参考。根据乔庄隧道的地质、水文特性以及施工要求，量测内容的重点除了规范规定的4项必测内容之外根据研究的需要进行了初期支护的喷射混凝土层应力和钢拱架应力的量测工作，另外，由于隧道的两端洞口围岩均为5ROMANV级，围岩强度底，自稳能力差，岩性变化大，如施工工艺不当易造成围岩失稳，因此在隧道洞口进行了地表沉降的量测。具体的量测内容及频率见表2
f表2乔庄隧道主要监控量测项目及量测频率
量测频率115d123净空收敛拱顶下沉隧道内目测观察锚杆抗4拔力5地表沉降钢拱架6应力7喷混凝土应力混凝土应变计12次天1次天12次周13次月钢板应变计12次天1次天12次周13次月水准仪12次天1次天12次周13次月锚杆拉拔器r