能化和设计的合理性，像是在一个地铁站中，绝大多数的机器应该都是全自动化的，并且带有一定的智能，在一方面可以使得整个地铁站显得更加的高质量的同时，更可以使得整个地铁站保持一个相对于居民来说出行的更加高效的方式。
二、地铁车站建筑设计的不好之处
每个地铁站都是用的这红白两个颜色进行装饰的时候，就显得整个地铁车站建筑变得单调并且一致，这就在某种程度上减少了地铁建筑的美感。同样的，不仅仅是颜色，而且在设计的风格和大体的建筑类型上，地铁车站建筑都是一样的，基本都是同样的结构，这也使得很多人在乘坐了地铁一段时间后变得审美疲劳，从而导致地铁车站的印象难以深入人心。同样的，除了平面的设计之外，用于站台的相关装饰也基本相同，这些都导致了地铁车站在一定程度上减少了自身的多变性，从而减少了地铁建筑的美观程度。随着社会的不断发展，我们的社会越来越注重于个性的发展，所以如果能够在地铁建筑方面引入相关的地域元素，那么有很大的可能能够提升地铁车站的美观程度，同样的使用不同的配色去体现每个车站所处地区的不同景观同样是一种能够美化城市的方法。除了地铁建筑的建筑风格千篇一律之外，地铁建筑现如今还有一个巨大的缺点就是没有根据居民的需求进行相关的建设，就像是有一些地铁站内部是没有公共厕所的，这也使得一些时候出行的人们难以享受到更加细致的服务内容。不仅仅如此，在一些地铁站内部甚至是没有垃圾桶和供行人休息的座位，这些都在一定程度上降低了人们出行的体验。不仅仅没有给居民带来一定程度的便利，很多时候反而让出行的人反感没有这样的设计，所以在这方面地铁建筑应该做出改善。还有关于其他的方面，在地铁建筑的自身功能方面，绝大多数的地铁建筑都是只起到了作为地铁站的功能，只是为了出行的人们进行乘坐地铁
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而设计的，却忽略了地铁建筑本身也是一种建筑的事实。随着时代的不断进步，这种缺陷也越来越明显，所以地铁车站建筑应该注重起其作为建筑的多功能性，从而在更多的方面上为人们带来更好的出行体验。其次就是关于现如今的多条地铁的转接口的设计，很多地方都没有考虑到在之后的时间里如果有其他的地铁要与另一条地铁产生交汇，然后另一条地铁应该如何与这条地铁的建筑进行融合，也就是地铁的转线站。绝大多数的地铁建筑并没有考虑到这个因素，这也使得在一定程度上减少了人们出行的体验。
三、地铁建筑设计的创新理念
我们知道的是，现r