业中的各种活动。3）国家运输交易场
国家运输交易场（www
et
et，图19）是一个电子化的运输市场，它利用互联网技术，为货主、第三方物流公司以及汽运商提供了一个可供委托交易的网络。
图19美国国家运输交易场因特网主页
国家运输交易场从1993年开始酝酿，1996年8月正式开通，直到1997年12月，第一个基于网络的界面才被推出。这个交易场得到了1500万至2000万美元基金的支持，该基金的出资者包括：美国电报电信风险投资公司、HummerWi
blad风险投资公司、Grosspoi
t风险投资公司、Bessemer风险投资公司和Plati
um风险投资公司。1999年NTE拥有350多个会员，在2000年可处理125万至175万次运输业务。NTE的承运会员包括协议车队、专业车队以及一些主要公司的自有车队；托运人员包括制造行业的各个层面。NTE不断地利用多种多样网上、网下的营销及销售活动来增加它的会员。物流行业的专家估计，在汽车运输行业内利用不足率高达50，这种利用不足率的问题每年要花掉买卖双方运输服务方面至少310亿美元。国家运输交易场的目的就是要从每年4000亿美元公路运输业务中，在分销和交易成本两方面每年降低150亿美元。NTE为运输行业里非常复杂的问题提供了一条解决方案，它通过提供可靠的、实时的运输交易运作信息和服务，提高供应链运作的水平。4）巨灾险交易场
巨灾险交易场（wwwcatexcom，图110）是再保险和保险行业唯一公平、全球性的交易体系，该体系以互联网为基础运营。作为一个核准经营的再保险媒介，巨灾险交易场把保险公司、再保险公司、经纪人、单个被保险人以及其他人员通过互联网联系在一起，以满足行业再保险的需求，达到规避再保险业中风险的目的。
f图110美国巨灾险交易场因特网主页
巨灾险交易场由Scie
ceApplicatio
I
ter
atio
alCorporatio
，EWBla
ch和SculleyBrothers出资建立于1996年8月，到1999年10月份，巨灾险交易场的订单超过2000份，在约定的保险范围内完成300项业务，保险金额大约为17亿美元，收取保险费9300万美元。该网站提供全天候服务，平均每天有8000次的访问。所有这些都是因为巨灾险交易场拥有148家会员和1600名商业登记用户的结果。大约50％的会员是再保险公司，20％是经纪人。另外30％是保险公司和投保公司以及巨灾险交易场准备直接打交道的再保险业务的用户。目前，巨灾险交易场把目光主要集中在保险公司、再保险公司和经纪人身上。巨灾险交易场从1996年建立到1999年，仅用了三年的时间就开始赢利，其中会费是巨灾险交易场主要的收入来源r