实验一发动机电子控制系统总体结构认识
一、实训目的
1．了解发动机电子控制系统总体组成。2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。3．了解发动机电子控制系统的工作原理。4．了解实习用发动机电控单元的型号及对其编码的识别。
二、实训设备、器材及工量具
常用工具1套；丰田车系或大众车系发动机试验台架若干台，动态或静态解剖发动机台架一台，丰田车系整车一辆。
三、实训原理
图31发动机电控系统原理图1电动燃油泵2燃油滤清器3活性炭罐电磁阀4活性炭罐5带输出驱动级的点火线圈6凸轮轴位置传感器7喷油器8燃油压力调节器9节气门控制组件10空气流量计11氧传感器12冷却液温度传感器13爆震传感器14曲轴位置传感器15进气温度传感器16发动机控制单元
电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（E
gi
eElectro
icCo
trolSystem，EECS或EEC）来完成的，其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环（EGR）、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号
126
f检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元（Electro
icCo
trolU
it，ECU）又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。图31是发动机电控系统原理图。图32为捷达发动机控制系统的主要组成部件。
图32发动机控制系统的主要组成部件1空气流量计2节气门体节气门位置传感器怠速开关3进气温度传感器4霍尔传感器5冷却液温度传感器6曲轴位置传感器7爆震传感器（No1No2）8辅助信号：车速信号RSS空调器开关信号STA9氧传感器10故障诊断通信接口（TDCL）11怠速控制电动机12氧传感器加热器13电火控制器
与点火线圈14喷油器15活性炭罐电磁阀16电子油泵17油泵继电器18r