第一章汽车底盘概述学习目标在学习本章之后，你应当能够：1了解前轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点。2了解后轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点。3了解汽车底盘的基本组成及功用。4了解汽车底盘的各种布置型式。5了解汽车行驶的基本原理。
第一节汽车底盘技术的发展概况现代汽车底盘分为前轮驱动和后轮驱动两大类，两大类汽车底盘在主要配置和结构上有着各自的特点。
一、前轮驱动汽车底盘上的主要配置和特点随着上个世纪70年代末前轮驱动轿车的普及，使汽车在结构上发生了许多变化，就汽车底盘而言，现代汽车发生了下面一系列的改进或变化。1变速器前轮驱动汽车使用的不再是单一的变速器，而是变速驱动桥，变速器里没有了过度用的中间轴；齿轮排列顺序发生了变化，就是齿轮前后顺序，越向后档位越高（后轮驱动汽车越向前档位越高）；变速器的输出轴（2轴）又是主减速器的主动齿轮轴，主减速器出少部分运用了圆锥双曲线齿轮外（发动机纵置时），大部分采用了圆柱斜齿轮（发动机横置时）。2传动轴前轮驱动轿车通常采用球笼式等速式万向节。同时两根传动轴又是前轮驱动的半轴。3悬架与车轮定位前轮驱动轿车通常采用麦弗逊式或烛式独立悬架，其中配置较好的中、高档轿车多用烛式独立悬架。这两种悬架使车轮的定位角发生了加大变化。主销内倾角不再是传统的正偏移，而是零主销偏移或
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f负主销偏移。车轮也不是原来单一的外倾角，而是角度很小的外倾和负外倾。在前轮驱动轿车出来之前汽车只是作前轮定位。由于前轮驱动汽车通常采用承载式车身和较软的后悬架，所以需要作四轮定位。
4承载式车身前轮驱动轿车通常采用承载式车身（无梁结构）。车架与车身合为一体，取消了传统的车架。与车身一体的底盘薄钢板制成盒形梁，在承载式车身中所有的部件其形状和设计都有承受载荷和各个方向冲击的功能。避免了应力集中。5弹性元件前轮驱动轿车通常采用螺旋弹簧，空气弹簧和扭杆弹簧。这些弹性元件具有缓冲性能好，所占空间尺寸小的优点。但不具备减振和导向的功能。6导向装置传统汽车中只是越野车使用横向稳定杆。而现代前轮驱动轿车和使用空气弹簧悬架的大轿车出必备很想稳定杆外，还需配置撑杆、横向推力杆、纵向推力杆、下摆臂等导向装置。导向装置的作用是汽车转向或在坏路面上行驶时减少车辆的横向角倾斜和横向滑移；在附着力较低路面上行驶或行驶中突然加速时减少车辆的纵向滑移；保证汽车行驶的稳定性。7转向器前轮驱动轿车受空r