金密集型行业，价格战策略选择需要更加谨慎。以奇瑞汽车目前的产业能力，我们认为甚至根本不具备主动发动价格战的战略基础。第三，价格战是否有存在基础问题。奇瑞汽车同类型车系中看，奇瑞产品在价格绝对处于守势，即使不进行降价处理，奇瑞在价格上优势也是十分明显。奇瑞大可不必进行降价，而仅仅需要在传播上做文章，就可以获得甚至于比降价更好的市场释放效果，但是，由于奇瑞系统传播上残缺，导致了奇瑞汽车尽管降价让利于消费者，却有可能导致消费者并不买账尴尬局面。其实，价格，是成本的反映，但是更是市场反应。价格是企业与消费者博弈的结果，消费者接受的心理价格与企业对消费者心理洞察是进行市场性定价的基础，除非的绝对领先成本战略，除非是处于市场竞争的特殊需要，企业永远不要奢望消费者对企业价格采取感恩戴德式的崇拜，甚至于，消费者会认为，降价是反映产品真实价值，过去的价格行为是企业利用与消费者信息不对称获得的超额利润。所以，对于奇瑞来说，其主动降价可能给消费者更加强烈的持币观望心理与价值回归期待。从营销角度看，奇瑞不需要要降价就可以取得价格优势认知，即使确实需要使用价格武器，我们认为应该是在滞销车型上进行策略性选择，推动高端产品市场销售与获得高端效应。我相信，奇瑞本次的降价行为肯定是希望获得市场与竞争对手的热烈反应，因为这是衡量价格策略是否成功的标准。但是现实情况如何呢？至少从目前来看，几乎没有主流的竞争型品牌跟进炒作，使得奇瑞扮演的救世主的角色很难成功，不仅国际性品牌没有跟进，本土品牌都很少有呼应的，这一点可能是奇瑞汽车万万没有想到的。我们想：汽车竞争的大环境确实发生了深刻的变革，汽车竞争的手段正在日臻成熟，单纯的价格战在力量对比悬殊的汽车市场，未来的作用会非常有限，其技术密集与资金密集的特征决定了，价格战空间还是十分有限的。我相信，未来国家产业政策也不会支持这种基于价格层面的竞争策略。为什么？因为汽车毕竟是一个高能耗产业，对于国家产业影响巨大，价格策略导致的汽车大量进入普通人家带来的能源危机，也是国家所不愿意看到的。
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fb价格策略意识现阶段，对于国产汽车品牌，价格策略是否可以运用？可以肯定地说，在相当长时间里，价格仍然是国内汽车品牌与外资品牌进行竞争一个十分核心武器。关键是如何合理运用。我们主要了解价格策略意识。首先，必须明白，我们是弱势企业，弱势品牌，我们在运用价格策略时r