高边坡支护脚手架搭设专项方案
1工程概况
兴延高速公路是北京规划建设的一条高速公路，连接了北京市区与延庆县，形成了北京至延庆第二高速通道，也成为京藏高速公路的复线高速。兴延高速经过昌平区南口镇境内的石碴村，该段高速设计以隧道为主，且路线距离现况石碴村距离较近，考虑到隧道施工过程中开山碎石的滑落，对石碴村村民存在一定的安全隐患，为了确保村民的生命财产安全，给村民创造安全舒适的生活环境，经征求市政管委、镇领导、村委、兴延高速建设方及村民等多方意见，统一搬迁石碴村村民于现况石碴村东南侧合适位置。
2编制依据
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11T5832008《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011
3支架搭设方案
支架形式为双排扣件式钢管脚手架，使用φ48x35mm脚手架钢管搭设，钢管排架排局为12m，步距为20m，跨距为15m；排架外侧两端每跨设一道剪力撑，中间每隔6跨设一道剪力撑，剪力撑由底部搭设；排架底部扫地杆通过φ20钢筋制成的连墙件与坡面脚手架专用锚杆连接，专用锚杆选用设计图中长2mφ18号钢筋，安装方式参照设计图。中间每隔2步设置一排连墙件，连墙件间距不超过60m；
f排架内由底部至各作业面挂设人行爬梯，人行梯用φ14钢筋制成，宽50cm，每30cm高设置一根踏步杆，人行梯外侧临空面挂设绿目网封闭；排架每层作业面上满铺300X30cm（长X宽）竹跳板作为脚手板，脚手板两端与小横杆绑扎固定；排架临空面的立杆顶部应超出排架作业面12m以上，并设置大横杆作为栏杆封闭作业面，栏杆下部纵铺一条竹跳板作为挡脚板。在底部每隔10m设置钢管顶撑，顶撑与横杆采用专用扣件连接。排架结构简图如下：
21施工准备排架搭设由架子工施工，施工前先清除坡面松动石块，并整平、
夯实排架基础，对不能设置在坚硬基岩上的排架立杆，其底部应设置垫脚板，垫脚板埋设平整牢固后进行排架搭设，排架搭设自下而上。
f用φ20钢筋作为连墙件。在无设计锚杆位置处设置专用锚杆，将专用锚杆折弯与连墙件焊接。连墙件自排架底部扫地杆开始连接，其后每隔2层设置一排，连墙件水平间距不超过6m。22工艺流程
（1）排架搭设工艺流程见下图。
（2）排架与坡面的拉结采用φ20钢筋作为连墙件与边坡专用锚杆焊接连成整体。
（3）安全网○1挂设要求：安全网应挂设严密，应绑扎牢固，不得露眼绑扎，两网连接处应绑扎在同一杆件上。
f○2脚手架与施工层之间要按验收标准设置封r