钢筋混凝土排水管施工方案
一工程概况本工程道路施工区域位于积米崖1号线，地处积米崖办事处，北起
滨海大道，南至兴港路，沿线与窝洛子河、北港路、中港路、南港路、兴港路相交，道路全长70727米，其中窝洛子河桥已经修建，本次利用原桥，道路车行道宽度全线15米，受道路红线限制，全线不做路口展宽处理。
雨水工程起点窝洛子河桥，终点至兴港路，雨水系统考虑两部分，集中排至南港路现状过路暗涵，然后通过2D1500管线排至窝洛子河入海。
污水工程起点北港路，终点至兴港路，积米崖1号线污水汇集至南港路后，通过南港路污水系统排至南港路东端的污水提升泵站。本次实施的污水系统考虑三部分：第一部分为由窝洛子河由北港路至南港路段，污水管线沿车行道西半幅距路中心线2米布置，管径为DN400其中北港路、中港路及沿线两侧地块污水汇入本系统；第二部分为南港路至兴港路段，污水管线沿车行道西半幅，距路中心线2米布置，管径为DN400，主要解决兴港路和沿线两侧地块污水接入；第三部分为南港路D800污水干管，污水管线沿车行道北半幅，距路中心线25米布置，管径为DN800，除本工程污水系统及沿线两侧地块污水汇入本系统外，其主干管管径同时考虑后期污水系统接入的预留。二．工程特点1雨水管径为D300D800（Ⅱ级承插式钢筋砼管）；积米崖一号线采用污水管线采用Ⅱ级承插式钢筋砼管，南港路污水管线采用Ⅲ级承
f插式钢筋砼管。管线均采用滑动胶圈接口。2钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施，在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合，确保不影响主体工程的进度；3管道接口直接关系到系统的闭水性能，是排水管道施工的关键工序，必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。三．工程材料准备：
1材料部门按项目经理部的要求：按材料计划清单及时采购材料。2材料应有材质证书，设备应有说明书和合格证。3各种材料设备严格按其要求妥善存放保管，在临时征用地建库房及堆放场地。4钢筋混凝土排水管定货时应注明管顶覆土深度。四．施工方法施工程序：测量放线沟槽开挖地基处理管道平基管道垫层管道安装接口处理混凝土包管闭水试验分层回填地面恢复。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。41测量放线1测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。2按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。3按设计图中设计边坡r