截面积mm杆长度mm线密度kgm
弹性模量Mpa
22
20
6954
500
051
206X105
三、实验内容：
第1部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
荷载
上弦杆
（N）1点2点均值
腹杆
下弦杆
力
12均值
力
12均值
力
点点
点点
500343635
4753272626535987181918525123
1000687270
950653515270616343735548209
1500100106103139874787677104566525553572653
20001331421375186725104101102513919569737196418
100061706859302351505056857935373648888
0
0
0
0
0
000
0
000
0
第2部分：记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
荷载（N）
表①
累计
表②
挠度测量累计表③
累计
表④
累计
下弦杆
②
③
500
0
000750075012501250
000750125
1000
0
001450145025302530
0
01450253
1500
0
002200220037703770
0
02200377
2000
0
002850285050205020
0
02850502
1000
0
001420142025102510
0
01420251
f0
0
000010001000200020
000010002
四、实验结果分析与判定：1将第一部分中内力结果与桁架理论值对比，分析其误差产生的原因？由于理论计算的数值均略大于实测值，可能的原因如下：实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大，并非都为理想的铰接点，因此部分结点可以传递弯矩，而实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心，且荷载和支座反力的作用位置也可能有所偏差，所以实际的内力值要与理论值有误差。
2通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点，若将实验桁架腹杆反向布置，对比一下两者优劣。当承受竖向向下荷载时，上弦受压，下弦、腹杆受拉。通过受力分析可以得出，反向布置之后，腹杆由之前的受拉变为受压，但是受力的大小不变。据此为避免压杆失稳，实验中布置的桁架形式更优越，受力更合理，更能发挥材料的作用。
f实验名称：结构动力特性测量实验
一、实验目的：1了解动力参数的测量原理。2掌握传感器、仪器及使用方法。3通过振动衰减波形求出系统的固有频率和阻尼比。
二、实验设备信息：1、设备和仪器
名称拾振器
动态测试系统
型号和规格DH105DH5922
用途
将振动信号转变成变荷信号输出
用来采集振动传感器输出的电信号，并将其转换成数字量传递给计算机
2、简支梁的基本数据
截面高度截面宽度
mm
mm
长度mm
61
185
2035
跨度mm
1850
弹性模量GPa
重量kg
10
127
自振频率理论值
Hz
3435
三、实验内容：根据相邻
个周期的波峰和时间信息，并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比
次数
第i个r