施工组织设计的重点
第二章工程概况
一、总体简介
本次标线改善工程范围为高速公路201年国高网改造标线及结构涂装部分需改造路段包括主线及十四个互通立交的部分匝道出入口十四个互通立交分别为互通。
一标线工程
主线北行K0000K102400南行K1150K102400车道边缘线靠中央分隔带一侧为黄色15CM宽实线靠紧急停车带一侧为白
色15CM宽实线均不满足规范“白色20CM宽实线”的要求。需铲除该路段原有标线设置20CM宽车道边缘线为白色实线。
主线至收费站匝道标线损坏严重大部分已完全脱落。首先铲除原有标线包括车道边缘线和车道分界线然后重新施划包括太平互通、厚街互通、石鼓互通、道窑互通、望牛墩互通、麻涌互通、新塘互通、
鹤洲互通、南头互通等互通的出入口匝道及内环匝道的标线。
现有主线车距确认线不符合新规范样式首先铲除原有车道确认线然后重新施划全线共20处。
f部分收费广场标线及收费岛岛头标线不符合新规范样式铲除原有标线然后重新施划。包括互通。
ETC车道标线。在收费广场ETC车道的前方设置白色标线从收费岛岛头开始施划并延长至收费广场直线末端同时设置黄色“ETC专用、限速20”地面标记。
广互通主线路段北行K0000K2070、南行K1150K2070段路面标线脱落严重需要铲除重划。在广连接东南西环匝道及南行广收费站的收费广场按现行GB57682009《道路交通标志和标线》第3部分要求重新施划标线同时将EK匝道标线和广州至深圳方向
K0700K1300段的车道分界线改为白色振动标线。
此外还在主线K102000K120000段车道边缘线外侧设置单面反光突起路标设置间距为15米数量为4824个。增设皇岗路段出境货车排队车道标线工程量为2360平方米。
二标志结构涂装工程
对全线标志结构进行清洗、除锈、防腐处理全线包括主线及互通龙门架及悬臂式标志结构除新建部分外其余均进行涂装处理。对2000年以前设置的单柱、双柱标志结构也进行涂装处理。合计603座。
二、工程特点及施工对策
本项目属于改造工程要在维持通车的条件下对旧标线进行铲除并重新施划。同时完成对标志结构涂装处理。
由于广高速车流量特别大白天封闭车道困难只有夜间才能局部封闭车道进行施工。因此有效施工时间有限工期相对紧迫。
f为此我司计划安排四个施工班组在不同路段在夜间同时进行施工。标志结构涂装将安排专业班组负责。
严格执行交通管制方案与措施是正常施工的前提。我们将与交警、路政等部门密切配合做好交通管制工作。确保安全、如期完成
本工程任务。
第三章指导思想与r