气电混合动力客车混合动力系统保修安全操作规程
1范围本标准规定了混合动力客车混合动力系统保修作业的安全操作规程。本标准未提及内容，仍按原有相关标准规范执行。2内容本标准所称混合动力系统是指动力电池电压为334V、交流电压为207V，装备在混合动力客车上作为能源动力驱动使用的装置，由动力电池、电机、高压辅助设备和电控系统四大部分组成。此部分电压均大大高于人体安全电压（36V），对人体具有很高的危险性，因此保养维修人员必须保持高度警惕。为避免出现安全事故，请相关人严格遵守以下保修安全操作规程。21电气技工系特种作业人员，必须持证上岗。作业前应穿
戴好规定的劳保防护用品。22车辆断电作业的安全措施
221保修过程中，必须关闭点火开关，断开高压系统电路。并遵照以下规程：2211对所有能给检修部分送电的线路全部切断，并采取
防止误送电的措施。
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f2212
对已断电的线路或设备，均应进行验电确认，悬挂
标志后方能作业。23带电作业的安全措施
231在保修过程中，有特殊需要送电操作的，必须严格执行监护制度，车上、车下安全喊话，并停止其他一切保修活动，悬挂警示牌。232术。233234检修工具应经过检查和试验。作业时应使用有绝缘柄的工具站在干燥的绝缘物上检修人员应经过严格培训，能熟练掌握带电检修技
进行，并戴绝缘手套、绝缘鞋和安全帽。23524带电部分只允许位于检修人员的一侧。车辆施焊时，必须关闭电源总闸、拆除电瓶负极线，拔
掉所有电子模块的插件。非专业人员不得拆卸车辆的高压系统零部件和电缆（高压电缆套有橙黄色波纹护套，高压系统零部件上贴有警示标牌）。25由电气技工每周定期对电器设备，线路的绝缘和保护接
零（或接地）、高压线的防护套、过孔护套进行检查，发现问题及时反馈，进行记录并维护更换。26电器线路在未经测电装置检测确定无电前，应一律视为
“有电”严禁用手触摸，应视为有电操作。，27严禁用手或其他物体触碰充电口和高压接线柱。
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f28
电气设备保修过程中发生火灾时，应立即关闭点火钥
匙，低压电源总开关，高压急停开关，然后进行救火。应使用干式灭火器（二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器或干粉灭火器），切不可用水或泡沫灭火器灭火。29妥善保管、正确使用高压电工所使用的安全用具，并定
期对安全用具（绝缘杆，绝缘夹钳，绝缘手套、绝缘鞋等）进行试验，是否绝缘，有损坏即使更换。210保险片熔断后严禁修补后再次使用，以免严重损r