技术交底记录
A312
工程名称
交底部位
交底提要：盾构始发技术交底
交底内容：
工序名称
盾构始发
一、始发概述笠泽西路站～流虹西路站区间工程始发时，线路垂直及水平均处于直线段，故
始发采用直线始发。二、地形地质
笠流区间1～9环位于水泥加固区内，其中第9环有50cm位于加固区外，第14环位于止水帷幕。笠流区间左线出洞位置地层土质自上而下为③1粘土、③2粉质粘土、③3粉土、④1粉质粘土、⑤1粉质粘土。三、盾构始发
1、进洞方式始发前二小时迅速割除围护结构最后一层钢筋。由于盾尾注浆孔为外置，而水泥土强度比较高，为了防止由于外置注浆管卡在水泥土里，故始发的时候须在注浆管所在的点位开启超挖刀掘进，超挖尺寸定为10cm。2、负环拼装盾构始发采用8环负环（图1），拼装方式错缝拼装，为了保证负环管片拼装完成后向后推动过程中，不损坏盾尾刷，在拼装负环管片时，需要在盾尾下部盾壳内避开千斤顶撑靴位置焊接12米长的φ30圆钢4根，沿盾构方向放置。尾部靠在盾尾刷附近由于始发支座轨道与管片外侧有空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，采用三角木楔填充始发支座轨道与管片外侧的空隙，将负环混凝土管片托起，
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
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f技术交底记录
A312
工程名称
交底部位
交底提要：盾构始发技术交底
交底内容：
工序名称
盾构始发
并在始发台上焊工字钢顶住环片与环片的接缝。为了防止负环脱出盾尾后变椭，通过手拉葫芦，采用20的钢丝绳将管片环向箍紧。
3、导轨安装
图1负环位置图
拼装负七环至负六环管片时，盾构机前移，刀盘迅速推进工作面。由于始发井主
体结构厚度为09m，围护结构厚度为1m，托架距主体结构端墙部分还有约12m宽的
距离，即盾构机始发托架端头与土体间约有31m的距离。当盾构始发超过托架后，
盾构机重心靠前，并且盾体约有31m没有支撑，盾构机因自重会产生“栽头”现象。
因此在内衬墙靠近围护桩侧施作导轨来承托盾体，防止盾构机中心越过始发托架后栽
头推进。
导轨焊接的高度要根据盾体实际的高度确定，安装前要将导轨切一个坡口，焊接
完后在导轨上涂抹黄油润滑，减少盾构机上导轨的阻力。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理r