沥青砼表面。②、第二层：厚10cm左右的AC25C下面层，兼作路面全幅调整标高的调平层。③、第三层：厚4cm的AC13上面层。本方案用于表面出现病害，大部分基层尚完好，平均代表弯沉在70（001mm）以内的路段。方案B：铣刨原油面层，处理已破坏的水稳基层，在处理完的基层上再铺12cm的冷再生沥青砼，其上再铺筑与A方案相一致的加铺结构层。本方案用于损坏严重，面层和基层均有较大面积的破坏，代表弯沉在7095（001mm）左右的路段。方案C：铣刨原油面层和基层，挖除局部松散的底基层，回补30cm新级配碎石层，再铺20cm的水泥稳定碎石进行基层补强，然后铺12cm的冷再生沥青砼，其上再铺筑与A方案相一致的加铺结构层。本方案适用于行、超车道路面结构发生严重的结构性破坏，代表弯沉在大于95（001mm）的路段。（1）铣刨：每一施工路段用两台以上2m宽带自动找平装置的进口铣刨机铣刨，铣刨机就位后按照设计的宽度和厚度进行铣刨，当铣刨至设计厚度时，仍有沥青砼或夹层，应对沥青砼或夹层重新铣刨或人工挖除，确保铣刨至原基层顶面。铣刨时测量工程师跟踪检测标高，技术人员对照设计图纸检查原路面基层是否有损坏并做好记录，若与设计图不符，应及时向技术负责人汇报，以便及时确定处理方案。对技术改造路段两端接头的铣刨一定要注意预留台阶。（2）铣刨料运输：铣刨料用大吨位自卸车运往冷再生拌和站，运输能力应与铣刨能力相匹配。（3）铣刨后的冷切边：为使纵向接缝顺直，不出现啃边现象，对铣刨后的边线用切割机切除，切缝深度要满足要求，槽壁垂直，便于人工涂刷粘层油。（4）铣刨后的清扫：铣刨后用人工配合机械清扫余渣，确保原基层面清洁干净。（5）铣刨后的吹洗：一律采用高压水车洒水冲洗，然后大功率空压机吹
f干，特别要注意台阶死角处要清洗吹干净。沿纵向预先打开一些出水口，与中央水沟或边沟连通，使清洗后的污水及时排出。（6）在清碴、除尘过程中应注意以下几点：①清碴、除尘必须在残碴干前进行方能达到理想效果；②铣刨机两次重合段水量过多（无法控制）且部分碴被履带压实，该部分是清扫的重点及难点，需用竹扫头多次清扫；③在用水冲洗了铣刨到位的下承层后必须用10m3的空压机进行吹干。
4冷再生基层配合比设计1材料。水泥：32．5级，早强缓凝硅酸盐水泥，安定性满足要求，使用温度小于50℃。铣刨混合料：最大粒径小于50
l
l，不结块，含水量不大于3％。石屑：最大粒径不大于4．75mm，0．75mm通过量不大于8％，r