战斗机中也使用了3D打印的空调系统。空客公司最近提出“透明飞机概念”计划，制定了一张“路线图”，从打印飞机的小部件开始，一步一步发展，最终在2050年左右用3D打印机打印出整架飞机。“概念飞机”本身有许多令人眼花缭乱的复杂系统，比如仿生的弯曲机身，能让乘客看到周围蓝天白云的透明机壳等，采用传统制造手段难以实现，3D打印或许是一条捷径。12本课题国内研究进展
中国航天科技集团公司六院7103厂自行研制的某型号软管顺利通过2万次疲劳试验考核，各项指标均达到设计要求。这意味着长期困扰一线职工的软管工艺攻关项目获得成功。这是该厂继去年年底突破大直径高温合金筒体缝焊技术之后，再次突破小直径大壁厚异件缝焊工艺，进一步提升了发动机制造工艺能力。
北京航空航天大学同我国主要飞机设计研究所等单位通过“产学研”紧密合作，瞄准大型飞机、航空发动机等国家重大战略需求，历经17年研究在国际上首次全面突破了钛合金、超高强度钢等难加工大型复杂整体关键构件激光成形工艺、成套装备和应用关键技术，并已在飞机大型构件生产中研发出五代、10余型装备系统，已经受近十年的工程实际应用考验，使我国成为迄今为止唯一掌握大型整体钛合金关键构件激光成形技术并成功实现装机工程应用的国家。
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f北京科技大学天津学院本科生毕业设计论文选题报告
2课题背景及开展研究的意义
21背景3D打印听起来新鲜，其实这项技术并不是什么新的技术，而是已经发展了大约30
年了的快速成型技术（Rapidprototypi
g的一种，简单地说，即设计人员通过计算机绘成的三维模型，或是以三维扫描仪对实物进行三维建模，将这些数据输入3D打印机形成指令，使用堆叠的方法使材料一层一层堆积起来并形成最终的成品。目前国内有一些3D打印的概念股，如中航重机，苏大维格，南风股票等，股价一直在飙升，这也多少与3D打印的炒作和关注度提升有关。国内3D打印技术的应用上至航空航天，下至个人爱好都有所应用。北京航空航天大学的王华明教授因为运用3D打印技术打印飞机钛合金部件并实际运用而获得国家科技发明一等奖，几千块的桌面级3D打印机也在淘宝上有售，只是所使用的材料为ABS工程塑料或PLA食物降解高分子材料，所成型的成品一般精度和粗糙度较差，成型体积有限，只能制作一些初级样件。国外的3D打印技术和市场较国内成熟很多，主要技术来自美国、德国、日本和以色列等国家，其中以美国的3DSystems、Stratasys和Makerbot等为代表的企业，引领着全球r