天津地铁建设工程环境风险预警工作管理办法（试行）
一、目的为促进天津地铁建设安全风险预警工作的标准化、规范化，加强施工过程环境风险的监控、反馈和管理，最大限度地规避环境风险，避免人员伤亡和环境损害，制定本办法。二、安全风险预警工作职责1．地铁建设公司安全质量监察室负责组织各线施工阶段的安全风险监控、信息管理和相关咨询工作，并进行监督管理。2．各项目公司安质部负责各条线的安全风险预警管理工作。3．施工单位应对工程自身结构及环境风险进行专业化的监控量测和安全巡视（周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视）。有效实施信息化施工，进行安全状态评估，并及时上报预警信息。4．监理单位负责对施工单位安全风险预警工作进行监督，负责提供监理安全巡查信息（周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视）。发现存在不安全状态时，应及时以安全隐患报告书、停工令等形式通知施工单位5．设计单位负责施工配合，结合监控、巡视及预警情况加强分析，提供处理意见和建议。6．安全巡察单位负责施工阶段和工后阶段的监测、巡视、预警及相关咨询服务工作。7地铁建设公司信息中心，及时分析、汇总和筛选施工单位、监理单位和安全巡察单位上报的监测、巡视信息，及时综合确定预警等级，经分析确认后，通过信息平台发布预警信息。三、预警的分类与分级1．监测预警：根据设计单位提出的监控量测控制值，将施工过
1
f程中监测点的预警状态按严重程度由小到达分为三级：（1）黄色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70，或双控指标之一超过监控量测控制值的85。（2）橙色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的85，或双控指标之一超过监控量测控制值。（3）红色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长。2．巡视预警：施工过程中通过巡视，发现安全隐患或不安全状态而进行的预警。按严重程度由小到大分为三级：黄色巡视预警、橙色巡视预警和红色巡视预警。3．综合预警：施工过程中根据现场参与各方的监测、巡视信息，并通过核查、综合分析和专家论证等，及时综合判定出风险工程不安全状态的预警。综合预警分级按严重程度由小到大分为三级：黄色综合预警、橙色综合预警和红色综合预警。信息中心发布的预警为综合预警信息。四、预警响应与消警1预警响应（1）黄色综合预警：施工单位应加强组r