欧洲各国乃至全球已有的出行信息平台的信息交换；提供出行者跨国、跨地区的多种交通方式的动态出行信息。以使出行者在不同时间和地点通过移动或固定终端设备。在出行前和出行途中获取个人所需的出行信息WISETRIP系统结构如图4所示。
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WISETRIP系统使用者界面固定式移动式
手机短信
互联网
PDA
其他
出行规划系统
主要数据
系统界面层
语言调整系统
WISETRIP服务固定移动式
WISETRIP核心系统
个性化系统
出行规划系统界面
实时决策机制
出行生命周期模型
WISETRIP平台
出行规出行规出行规划系统划系统划系统参与服务及数据
外部数据打包
使用者档案
出行周期
预订预时间位置警告付系统
图4WISETRIP系统结构构想Fig4Themai
systemarchitectureco
ceivabilityofWISETRIP
ITS的一个重要特点，就在于系统中包含了一个采集基础数据，将数据组织成为信息，并进一步将信息提炼成为知识的过程。这一过程可以通过图43概略加以说明。
ITS产生的原始数据
路线诱导数据
附加通过时间的车辆移动数据
交通量、密度
交通工程角度的原始信息
非集计区分目的地路线选择信息
区分时间段的OD信息
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区分时间段的路段交通量、密度
交通流分析
f物联网感知综合课程设计
物联网项目方案设计报告
数据分析
交通行为分析
动态交通分配
宏观交通状态仿真分析
环境负荷分析单位排放量
输出信息
各种参数
不同时间段路段交通量预测
交通对策
道路规划
交通需求管理
交通监控
环境对策
收费对策
信息提供
交通诱导
图43ITS中的信息加工过程
1ITS6大操作系统智能交通系统管理机构包括市交警支队、市交通局、市城管办以及资产经营公司等。有些管理业务存在一定范围的错位与重叠。根据对各管理部门的交通信息化建设状况、可利用资源、信息资源分布等情况，从统筹安排全市ITS建设的角度出发，兼顾各部门建设ITS的可操作性，设计了城市智能交通信息系统结构框架，如图5所示。
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f物联网感知综合课程设计
物联网项目方案设计报告
①智能交通信息系统智能交通信息系统是智能交通系统的基础。是各应用系统之间进行信息交换的枢纽是交通参与者获取信息的重要窗口。作为ITS系统中地位重要的子系统。交通信息系统包括交通信息采集、交通信息管理、交通信息发布、交通信息服务4大组成部分。提供道路交通状况信息、换乘服务信息、旅游服务信息、城市规划建设与管理决策信息、停车服务信息、公交服务信息等综合性的交通信息服务r