l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_
手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加
一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。6、
在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。8、AT中常
图22
用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。10、液力变矩器的锁止方式有液压型、
图21
离心式
和粘性
等三种。11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱
动，只要发动机转，油泵就会转动。12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，
控制升档或降档。13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和
节气门油压来控制自动变速器的换档。16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节
气门开度
以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。17．前轮驱动汽车的主减
速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、
行星齿轮传动、准双曲面齿轮传
动和
链轮式传动。18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以
太阳
齿轮为主动
件，则可以形成减速档。19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向
转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接
档。（图21）20、当一个小齿轮驱动
一个大齿轮时，转矩增大
而转速降低。21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油
封的形式是O型、唇形和矩形等。22．变速器密封垫用软木以及橡胶、
塑料或合成材料制成。23、腊文式行星齿轮机构有两组
行星排
，两个
太阳轮
和一个共用的齿圈组成。24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多
片式离合器和／或制动器
控制各档的传动路线。25、自动变速器换档控制取决于
作用在换档阀
两端的节气门
油压和速控
油压。26、油泵一般有三种
类型：
齿轮式
式、叶片
式和转子
式。其中
齿轮
式
是最普遍的。27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有
圆周分布小螺旋弹簧和
膜片
弹簧。28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的二个元件锁在一起
，这
时多片式离合器就成r