MVK）B9589（次HMVK）
C9589（次HMVK）D100（次HMVK）
48关于交通发生预测，说法准确的是
A交通发生只要考察出行产生量即可B交通发生只要考察出行吸引量即可
C交通出行产生量应该与吸引量大致相等D交通出行产生量应该与吸引量不等
下。
49我国交通部门规定：在车速为30（kmh）时，轻型货车行驶制动距离在____以
A9mB8mC7mD6m
50关于汽车废气的影响因素，正确的是
A废气排放与燃料有关B废气排放与汽车行驶状态无关
C废气排放与车速无关D废气排放与气温无关
答案：
41B42A43A44A45D46A47B48C49C50D51用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是
A当本向左转车的实际数量超过允许值时
B当对向左转车的实际数量超过允许值时
C当对向右转车的实际数量超过允许值时
D当本向右转车的实际数量超过允许值时
52某车流的交通量为600辆小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为
A01353B03679
fC02707D0101553下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数A时差B周期时间C绿灯时间D相位54排队系统中的泊松输入是指A顾客到达时距符合负指数分布B顾客到达时距符合移位负指数分布C顾客到达时距符合爱尔朗分布D顾客到达时距符合韦布尔分布55关于区域控制系统，正确的说法是ASCOOT是澳大利亚开发的BSCATS是英国开发的CTRANSYT是定时控制系统DSCATS是实时控制系统
57在排队论中，MD1记号的含义是A定长输入，负指数分布服务，单个服务台B泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台C泊松输入，定长服务，单个服务台D爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台58设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为：A0067B00067C067D0993359关于负二项分布，正确的是A适用于到达量波动不大的车流B可以描述密度不大的多列车流C车辆到达数具有较大的方差D可以描述没有超车机会的单列车流
f60关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是A车速愈高，视野愈窄B车辆静止时，驾驶员视野范围最小C车速愈低，视野愈窄D车速愈高，视野愈大答案：51A52B53C54A55C56C57C58B59C60A61在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆小时和3600辆小时，空间平均车速分别为40公里小时和30公里小时，则车流波的波速为A20公里小时B30公里小时C20公里小时D50公里小时62用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B事故率法的缺点是交通r