的服务；此外，发达的通信网络为发展现代物流业提供了信息技术支持，基
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f本适应当前物流业发展需求。3、物流企业不断壮大，企业理念开始转变至2005年底，经省、市两级工商部门登记注册的物流企业共有2000多户。通过对100多户物流企业的问卷调查显示，我省物流企业近两年实现营业额、利税均以35以上的速度增长。同时，物流企业的服务功能不断增强，服务水平不断提高。代表着专业化、社会化发展方向的第三方物流企业开始涌现，如江西邮政物流、江西远洋、中铁集装箱南昌分公司等。与此同时，一些企业开始接受现代物流理念，积极探索加强物流管理的有效形式和方法。部分大企业将企业采购、仓储和配送职能统一整合，实行一体化供应链管理，降低企业采购成本，提高仓储利用率，加快资金的周转。有些中小企业还把物流业务从核心业务中分离出来，实行业务外包或与物流企业建立长期合作伙伴关系，摆脱繁杂的运输、仓储事务，集中精力抓企业发展和市场竞争。4、发展软环境不断改善，政府部门服务意识增强省政府先后出台了《关于加快我省现代物流发展若干意见的通知》等文件。由省发改委牵头，会同相关部门组成的协调机制和联席会议制度，为现代物流的发展提供了组织保障。南昌、赣州、九江等市也相继出台了一系列扶持物流发展的政策。口岸大通关形成的区域快速通关平台，实现了省内通关一体化，区域通关快速化，建立了与周边主要口岸“属地报关，口岸验收”的
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f通关模式，开通“赣粤港”直通口岸通道。有关部门出台了鲜活农产品绿色通道优惠政策，我省货物进出口的物流时间明显缩短，费用大幅下降。（二）存在主要问题虽然我省现代物流业有了一定的发展，但总体来看，仍处于起步阶段，与快速发展的经济，与日益增大的物流需求还不相匹配。1、企业规模小，设备落后，服务水平不高据省交通运输与物流协会调查，我省多数物流企业的从业人数在20人以下，注册资金在50万元以下。绝大多数物流企业规模较小、设备简陋、技术落后、服务功能单一，主要提供运输和仓储等基本的服务，在流通加工、信息应用、库存管理、成本控制等增值服务方面，尤其在物流方案设计和全程物流服务等方面难以提供良好服务。部分企业固守传统的思维定式，追求大而全、小而全，在物流管理和运作上习惯于自成体系，自我服务，导致企业物流成本居高不下，现代物流市场发展缓慢。2、基本设施投入不足，系统功能不全我省物流基础设施建设，除了交通运r