1．净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨（一）预应力施工应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相两个拱脚截面最低点之间的水平距离。关规定审批。2．总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。．张拉施工质量控制应做到“六不张拉”，即；没有预应力筋出厂材料合格7．桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、最下缘之间的距离。准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。8．建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80，12．矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特且不得低于30MPa。性的一个重要指标。悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组1．墩顶梁段（0号块）；合。2．墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；悬索桥以悬索为主要承重结构种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风3．边孔支架现浇梁段；荷载作用下有较大的变形和振动。4．主梁跨中台龙段。按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）（三）悬浇顺序及要求桥、下承式桥、中承式桥。1．在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩粱临时固结重力式挡土墙目前城镇道路常用的一种挡土墙形式在粱段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或府架）、模板、预应力筋管道、钢混凝士拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。筋、预埋件，混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面3混凝土拌合物运输在过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，检查，经有关方签认后方准浇筑。如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。4混凝土拌台物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。合设计要求和施工工艺要求。工程施工组织设计应经项目经理签批后，必须经企业（施工单位）技术负浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预责人审批，并加盖公章后方可实施；有变更时r