2001吉利渗透定价策略案例来源：百度网站案例来源：
1、案例简介2001轿车价格战
2001年的中国汽车市场，方面市场继续发育，一二是受中国入世的影响，车型频出，产销量上升，的“价格逐渐下降。神龙富康推出的978万元的“新自由人”，将中国车价打下10万元的心理关口，标志着中国汽车企业对待降价的心理日渐成熟。
2001年5月，国家放开轿车定价之后，轿车价格战拉开序幕。6月7日，长安铃木在全国范围内调整奥拓系列11款轿车销售价格，降至358003580052500元。此后，一直以低价位著称的吉利汽车将其三缸化油器车型由399万元降至349万元，继续保持同类车低价王的位置，目标直指售价391万的夏利7100A小康型轿车。紧跟着夏利狂降15万元，捷达宣布优惠3000元……11月，神龙汽车公司推出978万元的14升富康车，在桑塔纳、
f捷达、康三大品牌中率先把价格降到了10万元富中国轿车一大价格门槛以下。6月8日，“10万元轿车”“赛欧”正式上市前就接到了16万辆定单，把整个国内轿车市场搅得沸沸扬扬。降价成了2001年中国轿车市场的主旋律。
吉利渗透定价抢占先机
尽管吉利进入轿车领域资历很浅，但它“尽管吉利进入轿车领域资历很浅，但它“为中国百姓造车”的气魄却对中国轿车市场带来大冲击，姓造车”的气魄却对中国轿车市场带来大冲击，引发了一波又一波的轿车价格战。波又一波的轿车价格战。
吉利集团在全国民营企业经营规模中排第四，公司以汽车、摩托车制造为核心产业，在动力机械、装潢材料、农业机械制造和商贸、房地产、教育等方面有广泛投资。
1997年，吉利集团以民营企业的身份跨入了汽车制造行业。1999年，吉利在宁波投资建设了宁波美日汽车制造有限公司，生产吉利美日家庭轿车。2001年4月，吉利与豪情两家公司成立浙江吉利汽车工业股份有限公司。利集团投资10亿元进军汽吉
f车制造业，在中国汽车工业中撕开了一道民营资本的口子。
吉利是如何在国外汽车巨头和国内汽车大厂家的夹缝中求生发展的呢？它的低价策略有何特别呢？它是如何实施的呢？
2、案例分析在2001中国轿车市场价格战的短期战役中，吉利成功了，吉利应该仔细思考了以下问题？为何产品可以采用渗透定价策略r